Što je rijedak zrak? Njegova svojstva i načela

Gustoća zraka nije ista. Gdje je manji, zrak je rijedak. Let`s saznati što znači rijedak zrak i što značajke značajke.

Zemljina plinska ogrlica

Zrak je neopipljivi, ali iznimno važan dio našeg planeta. Sudjeluje u procesu razmjene energije, podržavajući sve vitalne funkcije organizama. Omogućuje prijenos zvukova, sprječava nadtrijevanje Zemlje i štiti ga od prekomjernog utjecaja sunčevog zračenja.

Zrak je vanjska ljuska planeta, zvana atmosfera. Sastoji se od više plinova .. neon, argon, vodik, metan, helij, kripton, itd Glavna frakcija spada u kisika i dušika, koji čine od 98% do 99% zraka.

Omjer plinova i njihova količina mogu varirati. Dakle, zbog ispuha automobila i emisija tvornica, urbani zrak je zasićen ugljičnim dioksidom. U šumama, u mjestu gdje nema industrije, količina kisika se povećava. Ali na području pašnjaka raste udio metana koji se krava luče tijekom probave.

Gustoća zraka

Gustoću plinske ograde utječu mnogi čimbenici, razlikuje se u različitim dijelovima planeta i na različitim visinama. Zrak s niskom gustoćom je rijetki zrak (iz riječi "rijetko"). Od toga je rjeđe, što dalje molekule su međusobno.

Gustoća pokazuje koliko je zraka u jednom kubičnom metru volumena. Kao standard ove vrijednosti odabire se vrijednost od 1.293 kg po kubičnom metru u normalnim uvjetima i suhom zraku.

U fizičkoj znanosti, uobičajeno je razlikovati specifične i masene gustoće. Specifična određuje koliko zraka teži u jednom kubičnom metru. To ovisi o zemljopisnoj širini i inervaciji od rotacije planeta. Masa se određuje na temelju barometarskog tlaka, apsolutne temperature i specifične konstante plina.

Glavne pravilnosti porijekla i načela rijetkog zraka opisani su zakonima Gay-Lussac i Boyle-Mariott. Prema njima, što je temperatura veća i što niži tlak, zrak je rjeđi. Istodobno, njegova vlažnost je također važna: s povećanjem gustoća se smanjuje.

Razrijedite zrak i visinu

Snaga gravitacije Zemlje, poput magneta, privlači sva tijela dostupna njoj. Stoga hodamo i nemojmo kaoticno lutati u svemiru. Stoga se molekule tvari preciznije sakupljaju na dnu, što znači da su njegova gustoća i pritisak također viši u blizini površine Zemlje. Što su udaljeni od nje, to su manje indikatori.

Jeste li primijetili da se usponom na višu visinu, na primjer u planinama, otežava disati? Sve zbog rijetkog zraka. S visinom, ukupni sadržaj kisika u jednoj litri zraka postaje manji. Ne zasićuje krv ispravno, a mi imamo poteškoće u disanju.

Visine Mount Everesta su 8.488 metara. Na vrhu gustoća zraka je jedna trećina standardne gustoće na razini mora. Obavijestiti promjene osobe mogu već na nadmorskoj visini od 1500 do 2500 metara. Nadalje, promjena gustoće i pritiska osjeća se više oštro i već predstavlja potencijalni zdravstveni rizik.

Najviše ispušteni zrak je tipično za egzosferu - vanjski sloj atmosfere. Polazi od visine 500-1000 kilometara iznad površine zemlje. Glatko ulazi u otvoreni prostor, gdje je prostor blizu stanja vakuuma. Pritisak i gustoća plina u prostoru su vrlo niski.

Helikopter i rijetki zrak

Mnogo ovisi o gustoći zraka. Na primjer, on definira "strop" za podizanje iznad površine zemlje. Za čovjeka je deset tisuća metara. Ali kako bi se podigao tako visoku, dugu pripremu je potrebno.

Zrakoplovi također imaju svoje granice. U helikopterima je oko 6 tisuća metara. Mnogo manje od zrakoplova. Sve se objašnjava značajkama dizajna i načelima rada ove "ptice".

Helikopter dobiva snagu dizanja s vijcima. Spin, dijeli zrak u dva potoka: iznad i ispod njih. U gornjem dijelu zraka se pomiče u smjeru vijaka, u donjem dijelu - protiv. Dakle, gustoća ispod krila aparata postaje veća nego iznad njega. Čini se da helikopter lean na zraku pod njom i lebdi.

Rijetki zrak ne dopušta stvaranje potrebnog pritiska. U takvim uvjetima, bit će potrebno uvelike povećati snagu motora i brzinu propelera, da sami materijali ne mogu podnijeti. U pravilu, helikopteri lete u gustom zraku na visinama od 3-4 tisuća metara. Tek kada pilot Jean Bule podigne automobil do 12,5 tisuća metara, međutim, dok je motor zapalio.