Kapetan Titanika John Edward Smith. Biografija povijesne ličnosti

Kapetan Edward John Smith je izvanredna osobnost, čije ime je zauvijek upisano u povijest u vezi s sudjelovanjem u najvećoj katastrofi na vodi.

Djetinjstvo i obitelj

Edward John Smith, čija biografija počinje s rođenjem dvadeset sedmog dana siječnja tisuću osam stotina i pedeset godina, vrlo je poznata.

Dječak se pojavio u obitelji Edward Smitha i Catherine Hancock (Marsh) u malom gradu Hanley, u Staffordshireu u Velikoj Britaniji.

John Edward bio je sin lončara. Otac je usadio ljubav prema svom poslu, no njegov sin je bio zainteresiran za putovanje, more, daleke zemlje. Majka dječaka bila je dobar bankar, ali kasnije je radije otvorila vlastitu trgovinu.

Rana karijera

U dobi od dvanaest godina kapetan Titanic Edward John Smith izgubio je svog oca koji je umro od tuberkuloze. Dječak je morao napustiti školu i dobiti posao u tvornici u Stoke-on-Trentu, gdje je mladi, ali vrlo uporni radnik bio povjeren upravljanju parnim čekićem. Ali taj posao nije doveo dječaka željeni užitak. Sanjao je o moru i putovao.

Sedamnaest, sudbina ga je dovela do Liverpoola, gdje je zauvijek povezao svoj život s brodovima i morem.

Nakon dvije godine treninga, John Edward je uspio pronaći svoj prvi posao na jedrenjaku "Senator Weber", u tvrtki specijaliziranoj za prijevoz robe. Trajni mladić nije prezrivao nikakav posao. Brzo se uspeo u ljestvici karijere, au roku od četiri godine dobio je pravo zadržati položaj pomoćnika kapetana.

Godine osamnaest sedamdeset i šest godina, dvadesetšestogodišnji John Edward vodio je svoj prvi brod, Lizzie Fennell. Tijekom naredne tri godine prešao je stotine tisuća nautičkih milja, prevozeći robu između Sjedinjenih Američkih Država, Kanade i Velike Britanije.

Velike promjene

U osamnaest stotine i osamdesete godine starog kapetana san - on je bio u mogućnosti da se pridruže redovima najvećeg i najmoćnijeg brodara u to vrijeme - „White Star Line”.

Ulov je bio da korporacija gotovo nije služila prijevozu robe. Glavni smjer rada tvrtke bio je kretanje putnika.

S obzirom na činjenicu da putnik i teretni brodovi drugačija upravljivost, već je kapetan morao započeti karijeru od samog dna.

Zahvaljujući svojoj marljivosti i ustrajnosti, nakon sedam godina ponovno je stajao na čelu na glavnom mostu.

U narednim godinama, John Edward vladaju takvim plovilima kao "Ripablik", "Baltic", "Koptik", "Jadran", "Germanicus", "rune" i drugi.

U godini tisuću osam stotina devedeset i dva kapetan je povjeren upravi najvećeg parobroda tvrtke Majestic. Otada je Edward Smith pronađen samo na golemim brodovima.

Publika, koristeći usluge zrakoplova ove klase, bila je više nego bogata. John Edward i nadimak: "kapetan milijunaša".

Vojna služba

Situacija u svijetu je pogoršala. U osamnaest osamdeset osam godina kapetan je zabilježen u rezervatima pomorskih snaga Velike Britanije.

Nije sudjelovao u aktivnim neprijateljstvima. Međutim, Edward je morao napraviti nekoliko letova za prijevoz vojnika na obale Južne Afrike, gdje se dogodio Anglo-Boer rat.

U godini 1900. kapetanu je dobio časnik vojnog ranga Commodora.

Obiteljski život

Osamnaest osamdeset i sedam godina obilježeno je za Johna Edwarda, ne samo uspjehom u servisnom području. Dvanaestog srpnja udala se za Sarah Elianor Pennington. Već 2. travnja sljedeće godine njihova je mlada obitelj proslavila završetak - imali su kćer Helen.

Obiteljski život kapetana dogodio se u velikoj, prostranoj kući koja je građena od crvene opeke u predgrađu Southamptona.

Posljednji let

Deseti travnja 1900 i dvanaeste godine Sautgemptora luke objavljen je u letu najambiciozniji projekt ranog dvadesetog stoljeća, zadivljuje vagu, pa i stotinu godina kasnije - „Titanic” ultra-moderan brod, koji je dobio ime Brod je izgrađen tri godine u brodogradilištu u Belfastu.

Nacrt „Titanic” je 52,310 tona, brzine do dvadeset tri čvora haraktirozoval svoj čelika trup, snaga motora 50-5000 konjskih snaga, tisuću 317 putnika na brodu. I ovaj slavni čovjek imenovan je da upravlja poznatim kapetanom.

"Edward John Smith! Titanic će ga voditi! "- o takvima su bili novinski naslovi Engleski novine, posvećena legendarnom brodu.

Oznaka se smatrala nepotopivom. Inženjeri-programeri bili su sigurni da su odjeljci izgrađeni s njima s neprozirnim pregradama pomogli brodu da izdrži bilo koji element.

Za John Smith ovo je bio posljednji let u svojoj karijeri, nakon čega je morao otići na dobro zasluženu mirovinu.

katastrofa

Prema službenoj verziji, u noći od četrnaestog do petnaestoga travnja tisuću devetsto i dvanaest godina, brod je sudario s ledenim brijegom i dobio kritične rupe. Brod je počeo brzo potonuti i za tri sata konačno je otišao na dno.

Točan broj smrti - tisuću četiri stotine devedeset i šest ljudi. Spaseni su sedam stotina i dvanaest.

Posljednje minute kapetana

Najosnovnija verzija - časnik je pucao. Znakovi preživjelih članova tima se razlikuju. Neki tvrde da su posljednji put vidjeli John Smith na mostu. Drugi su sigurni da je među ostalima u vodi. Netko je čak pokušao pomoći kapetanu da uđe u čamac, ali ti su pokušaji bili neuspješni.

Tijelo Ivana Smitha nikada nije pronađeno. Njegova duša ostaje zauvijek s oceanom.

Kapetan obitelji nakon katastrofe

Sarina supruga živjela je još devetnaest godina nakon smrti svog supruga. Godine 1931. umrla je u automobilskoj nesreći u Londonu, gdje se kasnije preselila.

Helen je živjela aktivnim i zanimljivim životom - bila je poduzetnica, pilot trkaćeg automobila.

Djevojka je slijedila sa zanimanjem sve vijesti vezane za Titanic. Napomenuto je da je više puta posjetila filmske setove i vrlo pažljivo promatrala glumca koji je igrao svog oca.