Pavel Sukhoi: profesionalne aktivnosti i biografija

Pavel Sukhoi, čija je biografija opisana u ovom članku, poznati je dizajner zrakoplova SSSR-a. Stajao je na samim korijenima razvoja zrakoplovstva u Sovjetskom Savezu. Imao je izvrsnu inženjersku intuiciju. Pavel je zabilježen zbog svoje sposobnosti pronalaženja novih rješenja i rada na raznim problemima koji proizlaze iz zrakoplovnog poslovanja.

djetinjstvo

Pavel Sukhoi rođen je 22. srpnja 1895. u Bjelorusiji, u Zagrebu Provincije Vilnius, u selu Glubokoe. Otac, Osip Andreevich, bio je seljak i radio kao učitelj. Majka Elizaveta Yakovlevna bila je iz Bjelorusije. Obitelj je bila velika. Pavao je imao pet sestara. Otac je bio dobar učitelj i brzo je stekao popularnost.

Stoga mu je ponuđen posao u školi Gomel. Kao rezultat toga, njegova se velika obitelj preselila u novo mjesto prebivališta. Naselili su se u blizini škole (u kojoj je učio i Osip Andreevich) za djecu željezničkih radnika.

Zahvaljujući dobrom radu voditelja obitelji, bio je u mogućnosti dobiti profitabilan zajam bez kamata iz jednog od susjeda. Na tom novcu Osip Andreevich je sagradio kuću s dvorištem i vrtom. To je pridonijelo svestranom razvoju Pavao, budući da je bilo puno prostora u kući, a pojavila se i knjižnica domova. Roditelji su također poticali entuzijazam djece s književnošću i glazbom.

formacija

Nakon što se obitelj preselila u vlastitu kuću Pavel Sukhoi otišao je na studij u gimnaziju. Diplomirao ga je "izvrsno" u svim predmetima, osim njemačkog i latinskog. Za te jezike je dobio potvrdu o "4". U gimnaziji Pavel je pokazao svoje sposobnosti za fiziku, matematiku i inženjerstvo.

Takvi su ga znakovi omogućili da lako uđe u Moskovski sveučilište, na Fakultetu za matematiku. Pavao je sanjao o tehničkom sveučilištu u kojemu se podučava zrakoplovstvo. No, u njegovim dokumentima pronađen je pogrešku, a odbor za prijam nije prihvatio tehničku školu.

No, Pavel Sukhoi, čija je fotografija u ovom članku, nije odustao od svoga sna i za godinu dana ponovno je došao na ispite. Ovaj put sve je dobro prošlo i konačno je postao student željenog sveučilišta. Odmah sam se pridružio krug zrakoplovstva, koji je pod vodstvom Zhukovsky, eksperimenti su provedeni proučiti karakteristike zrakoplova, njihovu izgradnju i izgradnja zračnim tunelima.

Služba u postrojbama SSSR-a

No, u istočnoj Europi počele su neprijateljstva, a Pavao, zajedno s ostalim studentima, mobiliziran. Studirao je u školi zastavica u topništvu. Nakon Revolucije, Pavel se vratio u Moskvu. Škola u kojoj je studirao prije rata nije uspio, a Sukhoi je odlučio otići za Gomela, njegovim roditeljima.

Radno iskustvo

Tamo je Paul pozvan učiti matematiku u jednom od provincijalnih gradova. Nakon nekog vremena ponovno se vratio u Moskvu i nastavio studij u zrakoplovnom krugu. Uvečer je pomogao N.Fomin, koji je dizajnirao zračne brodove. Kad je P. Sukhoi obranio diplomu, pozvan je da radi kao dizajner u odjelu za dizajn aerodinamičkog sveučilišta. Tada je postao šef brigade, zamjenik glavnog dizajna.

Od 1939. do 1940. Pavel Sukhoi radio je kao glavni dizajner u tvornici Kharkov. Od 1940. do 1949. godine. - već u položaju glavnog dizajera BC, koji je bio utemeljen u Moskvi i Moskvi. Istodobno je bio i direktor tih postrojenja. Od 1949. do 1953. godine. - zamjenik dizajner u dizajnu zavoda Tupolev. Od 1953. godine prebačen je na mjesto šefa, a od 1956. godine - općeg dizajera.

Pavel Sukhoi - dizajner zrakoplova: polijetanje na ljestvici karijere i priznanje

Čim je Pavel počeo raditi u svojoj specijalnosti, odmah je pokazao svoj talent - stvorio je avion koji je imao dva motora. Ovaj zrakoplov je fiksiran za novi rekord u letu. I kao rezultat toga, ne samo zrakoplov, nego i njegov kreator dobio popularnost. Pod vodstvom Tupoleva, razvijeni su modeli I-4 i I-14, ANT-25 i ANT-37bis.

Nakon što je Pavao počeo razvijati sljedeći, napredniji zrakoplov. Bio je to višenamjenski zrakoplov, čije je stvaranje omogućilo Pavelu da se popne na ljestvici karijere i postane voditelj odjela za dizajn, koji je samostalno radio.

Sudjelovao je na natječaju za razvoj "Ivanova". No, stvaranje je završilo oslobađanjem SU-2, koji je upotrijebljen kasnije u Drugom svjetskom ratu. Ovaj je zrakoplov odmah stavljen u proizvodnju. Tada je početak rata zahtijevao poboljšanja. Počeo je razvoj novih terenskih napada, koji su bili namijenjeni za podršku obrambenoj sposobnosti. Kao rezultat toga pojavio se SU-6.

Njihovo stvaranje i poboljšanje nastavili su se nakon rata. A ovo je bio početak pronalaženja novih, složenijih tehničkih rješenja. Oni su stvorili i ušao u proizvodnju Cy-7, 9, 11, 15. borci (i presretači bombarder) Su-7B, i ima ski šasije kotača. SU-17, mijenjajući watercore krilo prednji SU-24, SU-27 borac, Su-25 i mnogi drugi. Ukupno je razvijeno više od 50 modela.

Paul i drugi programeri poboljšali su geometriju krila. Razvijeni su sustavi koji rade pod najtežim meteorološkim uvjetima. Merits Sukhoi kao dizajner dobili su najviše sovjetske vladine nagrade.

Osobni život

Sa svojom budućom suprugom Pavelom Sukhoi susreo se kada je bio učitelj u jednoj od provincija Gomel. S. Tenchinskaya također je radio kao učitelj. Mladi ljudi počeli su se sastati i uskoro su svirali vjenčanje, koje se održalo u Moskvi. Tamo je Pavel vratio da završi studij na sveučilištu. U njima je sa suprugom rođena dvoje djece. Umro suše 16. rujna 1975. Pogrebno u Moskvi, na groblju Novodevichy.

Postignuća i nagrade

Pavel Sukhoi je dizajner koji je bio jedan od utemeljitelja sovjetskih zrakoplova. Za svoj rad dobio je nagradu Tupolev, Lenjin, Staljin i državne nagrade. Profesor je bio liječnik tehničke znanosti. Dvaput je dobio titulu Heroj socijalističkog rada.

P. Sukhoi nije napravio jedan važan razvoj na području nadzvučnog zrakoplovstva. Još jedna zanimljiva činjenica je da su na modelima zrakoplova tog dizajera testovi proveli najpoznatiji i najpoznatiji sovjetski piloti. Sukhoi zrakoplovi izašli su ispod indeksa "T" i "C".