Hero socijalističkog rada Mikhail Koshkin. Biografija, postignuća, glavni događaji i zanimljive činjenice

U siromašnoj obitelji koshkinaca koji žive u pokrajini Yaroslavl, 1898., 3. prosinca, rođen je sin Mikhaila. Dječak je ostao bez oca rano i počeo raditi u moskovskoj tvornici slatkiša u dobi od jedanaest godina. Tijekom građanskog rata 1917., on je otišao naprijed. Nakon što je ozlijeđen u istoj godini, u kolovozu je demobiliziran. Nakon što je završio tijek rehabilitacijskog tretmana, vratio se na vojnu službu kao volonter. Sudjelovao je u bitkama kod Tsaritsyn (1919), u bitkama s Wrangelom. Uspio sam imati tifus tijekom tog vremenskog razdoblja Mikhail Koshkin. U ovom članku će se razmotriti biografija projektantu.

Prvi koraci prema snu

Dvadeseto stoljeće bilo je poznato po masovnom entuzijazmu za ljude s raznim tehnikama. Ljudi su naučili kontrolirati tehniku, konstruiranu od željeza i raditi uz pomoć motora. Čovjek je osvojio moć tih strojeva i bio je oduševljen mogućnostima vlastitog mozga. Gotovo svaki sovjetski inženjer toga vremena sanjao je o osvajanju zemlje i neba. Revnost inženjera bila je od velike koristi za zaustavljanje carstva. Zemlja za regrutiranje Sovjeta postavila je zadatke u kojima bi strojevi trebali raditi na poljima, prijevoz tereta i ljudi, te zaštititi granice. U tehničkom razvoju tog vremena uložili su sve: novac, rad, ideje, život ljudi. Prije onih koji su oblikovali tu tehniku ​​(tenkovi, automobili, zrakoplovi), oni su se poklonili, obožavali.

Koshkina je poslana na studij na Moskovskom komunističkom sveučilištu neposredno nakon završetka vojne službe 1921. godine. Godine 1924., nakon završetka studija, imenovan je na mjesto ravnatelja tvornice slatkiša u Vyatatu. Godine 1927. Mikhail Koshkin se pridružio Odboru provincijalne stranke Vyatka, gdje je postao šef agencije za agitation i propagandu. Godine 1929. bio je među radnicima koji su bili angažirani u visokoškolske ustanove da se pripreme za zamjenu (stranačkih kadrova) starih stručnjaka (inteligencija).

Na Lektorskom institutu Leningrad Mikhail Koshkin studirao je na Odjelu za automobile i traktore. Godine 1934., kada je postao ovlašteni stručnjak, otišao sam raditi kao dizajner na eksperimentalnoj tvornici za strojogradnju 185 u gradu Leningradu. U Odboru za sigurnost bio je jedan od dizajnera T-29-5, T-46-5. Samo godinu dana trebao je postati zamjenik generalnog dizajnerice. I 1936. primio je Koshkin Mikhail Ilyich Red crvene zvijezde.

Tvrdi put vođe

Godine 1936., 18. prosinca, objavio je narodni komesar Grigory Ordzhonikidze redoslijed imenovanja šefa TCB-a postrojenja broj 183 Mikhail Koshkin. U to je vrijeme sigurnosno vijeće imalo teško stanje osoblja. Uz napomenu "za sabotažu" preuzima njegov predhodnik Afanasy Osipovich Firsov, provode se ispitivanja dizajnera.

Ljeto 1937 donio promjenu sigurnosnog odbora, osoblje je podijeliti odgovornosti i podijeliti u dva tabora: osoblje praizveden razvojni rad, drugi - su sudjelovali u masovnim tehnikama proizvodnje.

Projekt BT-9 bio je prvi projekt koji je uključivao Koshkin, ali zbog pogrešaka u dizajnu i neudovoljavanju zahtjevima zadataka, on je odbačen. Radna i seljačka Crvena armijska divizija Armored Controla naredila je postrojenju broj 183 da stvori novi spremnik BT-20.

U tvornici, zbog slabosti sigurnosnog odbora poduzeća, postaviti odvojeno od dizajna ureda, voditelj koji je imenovan Adolf Dick - ađutant u Vojnoj akademiji mehanizacije i pogonom za Radničke i seljačke Crvene armije. U svom sastavu bili su neki inženjeri dizajna ureda postrojenja i diplomanti ove akademije. Rad na razvoju dogodio se u teškim uvjetima: uhićenja koja su se dogodila u tvornici nisu prestala.

Koshkin Mihail Iljič, čija biografija je predstavljen na svoju pozornost na članak, unatoč stvari događa oko kaos zajedno s inženjerima koji rade na Firsov, radi na crtežima koji su bili postati temelj za razvoj novog tenka.

S kašnjenjem od gotovo dva mjeseca, dizajnerski ured pod Dickom razvio je projekt BT-20. Zbog ne izvršava u životu sigurnosnog odbora glave anonimnog pisma bila napisana da podrazumijevalo Dick uhićenje slijede svoje uvjerenje za razdoblje od dvadeset godina. Iako je Adolf Dik malo vremena bavila pitanjem mobilnosti stroja, njegov doprinos razvoju T-34 je bio značajan (podešavanje šasije, drugi podrška valjak).

Pan ili otišao

Za pokuse, stvoren je par T-34 spremnika, a 10. veljače 1940. poslani su na ispitivanje. Godine 1940., u mjesecu ožujku Mihaila Iljiča ide od Kharkov u Moskvu, dobili tenkove na vlastitu, unatoč vremenskim uvjetima i stanju tehnike (puno istrošen nakon testa). Predstavnici vlasti upoznali su se s tankovima 17. ožujka iste godine. Nakon testiranja u predgrađima odlučeno je odmah započeti s proizvodnjom.

Veličanstveni dizajner bez visokog obrazovanja Morozov Alexander u tehničkim pitanjima postao je desna ruka M. Koshkina. Također u procesu sudjelovao je dizajner Nikolaj Kucherenko, bivši zamjenik. Firsov. Oni, zajedno sa svojim obiteljima, mogli bi prošetati vikendom u Gorky Parku, otišli su u nogomet s cijelim osobljem odbora za sigurnost. Ali mogli su raditi 18 sati bez odmora. Koshkin je došao do postrojenja kao autsajdera, ali je uspio ujediniti različite ljude koji rade zajednički posao.

Ime za njegovu stvaranju, on je izumio davno, glumi u 1934. susreo se s Kirov, samo tada je počeo prve korake za stvaranje spremnik svojih snova, tako da je T-34.

Nezamjenjiv gubitak

Za ovaj uspjeh M. Koshkin je morao platiti skupo. Brojni su razlozi izazvali upalu pluća. Usprkos tome, nastavio je voditi posao dok se bolest nije pogoršala. To je rezultiralo uklanjanjem jednog od pluća. Koshkin Mikhail Ilyich umro je 1940. godine 26. rujna tijekom tečaja rehabilitacije u sanatoriju u blizini Kharkova.

Nažalost, nije bilo moguće zadržati grob ovog velikog dizajnerice. Budući da je 1941. Hitler osobno proglašavao Koshkinu njegov neprijatelj. Njemački piloti su bili upućeni da unište njegov grob - oni su napali groblje.

Mikhail Ilyich Koshkin, čija je kratka biografija ispričana u članku, umrla je, ali tenkovi stvoreni njegovom idejom tijekom rata bili su neophodni pomoćnici.

zaborav

Vorosilov je zatražio da tenku dade ime vođe, ali Koshkin se složio. Možda je to igrao važnu ulogu u sudbini tenkova i njegovog tvorca.

Godine 1982. postalo je poznato da Mikhail Koshkin za svoje usluge nije dobio jednu nagradu. Svi ostali sudionici u stvaranju T-34 nosili su naslov Hero of the Soviet Union. Već 50 godina šutjeli su za njegovu podvig. Mikhail Koshkin je samo inzistirao na tome da se spremnik s kotačima i gusjenicama treba ostaviti u prošlosti. Platio je svoj život za pravovremeni početak stvaranja T-34 tenkova. To je omogućilo puštanje 1.225 tankova T-34 do 22. lipnja 1945., što je pomoglo u smanjivanju ljudskih gubitaka u borbi.

Stanovnici Pereslavla nisu sumnjali da je njihov krajolik, Mikhail I. Koshkin, bio sam stvoritelj T-34 spremnika za pobjedu. Godine 1982. napisana je peticija za dodjelu naslova junaka Sovjetskog Saveza M.I. Koshkin, koji nije odobren (budući da nije vremenski odrađen na datum okruglog stola). Pereslavl je zaključio da ime stvaratelja T-34 nije slučajno izbrisano s povijesnih stranica.

Nagrada koja je pronašla heroja

Veterani rata i rada nisu zaustavili odbijanje. Oni su izrazili svoje neslaganje s odlukom i pitao za poklon sadašnju generaciju Koshkin posthumno dodijeliti zaslužuje titulu heroja Sovjetskog Saveza dva puta, u suradnji s ovog događaja za 45. godišnjice velike pobjede. Pismo je upućeno predsjedniku SSSR-a 1990. godine. Mikhail Ilyich Koshkin, čiji su temeljni datumi već poznati, posthumno je dodijeljena naslovu heroja socijalističkog rada nakon predsjedničke dekreta SSSR-a 9. svibnja 1990.

Primljene su nagrade

Koshkin MI, čija životna priča može poslužiti kao živi primjer za mnoge generacije, dobio je sljedeće nagrade:

1. Red crvene zvijezde.
2. Staljinova nagrada (Nakon smrti).
3. Heroj socijalističkog rada (posmrtno).
4. Lenjinov red.

Koshkin kroz oči svoje djece

Koshkin je bio oženjen. Njegova supruga Vera Koshkina (nee Shibykina) rodila je tri kćeri: Elizaveta, Tamara i Tatiana. Uspjeli su preživjeti Veliki Domovinski rat. Nakon prestanka, ostali su živjeti u različitim gradovima. Elizabeta u Novosibirsk (nakon raspada Sovjetskog Saveza došla tamo iz Kazahstana), Tamara i Tatiana u Kharkov. O ocu, kažu da je bio vesel, voli nogomet, kinematografiju. Nije bio skandalozna osoba. Ne sjećaju se slučaja kada je Koshkin govorio u visokim tonovima. Imao je vrlo lošu naviku - pušenje.

Sjećati se

U Kharkovu je spomenik Koshkin od svibnja 1985., ali u blizini sela gdje je rođen Mikhail Ilyich (Brynchagi), spomenik je položio njegov potomak - T-34 spremnik. U Brynchagu je spomenik samog dizajner. U gradu Kirovu uz Spasskaya ulicu, 31, postoji spomen ploča MI Koshkin, jer je u ovoj kući živio. Ista ploča postavljena je na mjestu studija u Kharkovu (Pushkin, 54/2).

Redatelj V. Semakov snimio je film "Glavni dizajner" o životu i radu Michaela Koshkina. Glavni lik ovog filma bio je Boris Nevzorov.

Heroj Socijalističke rada Koshkin Mihaila Iljiča, T-34 tenk oca - je jedan primjer nesebičnog i nešto jedinstvenog generacije. Sjajna sjećanja na ovog izvanrednog čovjeka.