Adolf Galland: biografija i fotografije

Adolf Galland s pravom se smatra jednim od najboljih pilota Drugog svjetskog rata. Nijemac je promaknut u čin general-pukovnika Luftwaffea, a također je bio i predsjednik Udruge pilota za borce. Kakva mu je sreća, i s onim što se morao suočiti na životnom putu da dostigne visinu u vojnoj karijeri, naučit ćete iz ovog članka.

Dječak sanjao nebo

Poznati njemački pilot rođen je 1912. godine u Njemačkoj. Roditelji dječaka bili su njemački Adolf Felix Galland i francuska žena - Anna Pošiljateljica. Voditelj obitelji Galland, nastavljajući obiteljsku tradiciju, u županiji Westerholt zauzeo je dva počasna mjesta - blagajnik i upravitelj, tako da je budućnost sudbine dječaka najvjerojatnije bila unaprijed određena.

Međutim, mali Adolf od ranih godina sanjao je o zrakoplovstvu. Kad je dječak vidio kako se glider lebdi na nebu, izgubio je svoj mir. Adolf Galland se vidio kao pilot, doslovno je divljao po nebu.

Obrazovanje u obitelji bilo je vrlo strogo. Adolf je bio drugi dijete četvorice, a svaka od djece, otac je dao određeni nadimak, kojemu je morao odgovoriti. Heroj naše priče zvao se Keffer. Dvije Adolfove braće također će postati piloti.

Budući da je Njemačka imala zabranu vlastitog zračnog snaga, mnogi koji su željeli proučavati poslovanje leta započeli su razvojem dopuštenih jedrilica. Neposredno nakon diplome, mladi pilot je upisao letačke letove, nakon čega je završio svoj prvi let. Takav značajan događaj dogodio se 1928. Otac je podupirao njegovo sina entuzijazma, a nakon prvog leta davao mu je novu jedrilicu.

Tako je Adolf Galland (vidi sliku u članku) postao pilot-instruktor u klizanju. Godine 1932. došlo je do novog skretanja u svojoj karijeri - započeo je s radom u komercijalnom zrakoplovnom poduzeću "Lufthansa".

Prijetnja uspješne karijere

Siječnja 1934. obilježila je činjenica da je Adolf Galland bio u Luftwaffeu, gdje je devet mjeseci kasnije stekao čin poručnika. Nakon što je pristala služiti tamo, mladi pilot potpisao je sporazum o sudjelovanju u tajnom vojnom programu.

U to je vrijeme Adolf sreo Hermana Goeringa, zapovjednika njemačkog ratnog zrakoplovstva.

Mladi pilot je volio riskirati i često se bavio tijekom leta figure aerobatike. U listopadu 1934. pretrpio je nesreću - tijekom jednog leta u izvođenju složene figure, nije uspio upravljati, a biplane se srušio u zemlju brzinom.

Pilot je pretrpio teške ozljede koje su liječnici donijeli presudu po prestanku karijere. Adolfovo lijevo oko bilo je ozbiljno oštećeno, nos i lubanja bili su slomljeni, a te su ozljede bile nespojive s njegovom profesijom.

Želja za letom Adolfom Gallandom bila je toliko velika da je, unatoč razočaravajućim prognozama liječnika, uspio oporaviti i vratiti se u svoje omiljeno poslovanje.

Prva avantura

Godine 1937. Adolf Galland se dobrovoljno preselio u legiju "Condor", koja je bila uključena u građanski rat koji se dogodio u Španjolskoj. Kao dio tog legija, napravio je mnoge borbene sukobe.

U to je vrijeme bilo pilot posjetitelja. Na svim svojim avionima naslikao je Mickey Mouse cigaru u usta. Adolf je više puta priznao da on doista voli ovaj lik crtića, a on je također pohlepan ljubitelj cigara.

Pilot je bio prilično impresivan. Crne sunčane naočale, oštećena kaciga, nepromijenjena cigara u ustima - takva je bila njemačka zračna snaga Adolf Galland. Rast, težina pilota bila je također prikladna za sve parametre ove profesije.

U svibnju 1940. bio je to početak njegovih vojnih pobjeda. Izvođenje jedne od borbenih misija u Belgiji, spustio je svoj prvi neprijateljski zrakoplov.

Zrak pobjeđuje

Galland na početku Drugog svjetskog rata bio je instruktorski pilota. Kasnije je ponovno osposobljen za borbu.

Tijekom rata, pilot Adolf Galland bio je u borbi na gotovo svim frontima. Srušio je više od 103 neprijateljskih zrakoplova, zbog čega je opetovano dobio visoke nagrade.

U prosincu 1942. dobio je čin general-bojnika, a Adolf postao najmlađim vojnim čovjekom koji je imao takav visoki čin. Nakon što je dobio promociju, Galland je uklonjen iz bitke, ali unatoč zabrani, ponekad je dopustio da se borio.

Dvije godine kasnije pilot je očekivao još jedan porast, 1. prosinca 1944. dobio je čin general-pukovnika.

Nagrade bitke

Prva nagrada koja je dodijeljena pilotu je željezni križ klase II. Nastavljajući se boriti i pucati dolje neprijateljskim zrakoplovima, on dobiva istu nagradu, ali već ² klase.

Kad je započela bitka za Englesku, Galland je dobio nagradu Vitezov križ. Tijekom vremena, pilot je dobio Knightove križeve s hrastovim lišćem, mačevima i dijamantima.

Nakon što je donio svoj broj pobjeda na broj 56, počeo se smatrati najboljim pilotom Luftwaffea.

Galland i Goering

Prvi sastanak dvojice vojnika bio je prijateljski, a Goering je stvarno volio Adolfa. Međutim, sve više, njihova stajališta o korištenju zrakoplovstva u tijeku borbenih operacija varirala su.

Situacija je postala znatno pogoršana kada je pojačano bombardiranje Njemačke počelo savezničkim zračnim snagama. Nakon uništavanja gradova zemlje 1945. godine, Goering je položio svu odgovornost na Galland, a uskoro nakon što ga je odveo s dužnosti, bio je uhićen.

Samo je Hitlerov zagovor pomogao pilotu da izbjegne opasnost koja se nadvila nad njim.

Život nakon rata

Do 28. travnja 1947. Galland je bio u zatočeništvu sa saveznicima. Nakon što se oslobodio, pilot je izabrao Argentinu za svoje mjesto prebivališta. Ovdje je živio do 1955. godine, uspješno ispunjavajući dužnosti savjetnika zapovjednika argentinskog ratnog zrakoplovstva.

Adolf Galland, čiji je osobni život oduvijek bio burna, udala se tri puta. Prvi put, dok je još živio u Argentini, spaja brak s groficom von Donhoff. Ovaj značajan događaj dogodio se 1954. godine.

Vrativši se 1955. godine u Saveznoj Republici Njemačkoj, pilot je postao vlasnik svoje tvrtke. Godine 1963. oženio se drugi put. Njegova supruga, Hanneliz, dala mu je dvoje djece - dječaka (1966) i djevojke (1969).

Treći se put udala za oženjen, a bio je u časnom dobu. Kad je imao 72 godine, bio je u braku 1984. godine s Heidi Hornom.

Galland je uspješno angažirao svoje poslovanje, a također je bio i predsjednik Udruge pilota u Njemačkoj.

Adolf je 1996. umro u gradu Oberwinteru u svojoj kući.

memoari

Osim pobjeda u sjećanju na sebe, pilot je ostavio memoare. Istražujući materijale koje je napisao Galland, možete ponovno stvoriti cjelovitu sliku svih borbi koja se dogodila na zapadnoj fronti tijekom Drugog svjetskog rata. Autor je napravio potpunu analizu stanja zrakoplovstva svih zaraćenika, a također je procijenio strateške pogreške tijekom vojne kampanje.

Adolf Galland, "Prvo i posljednje. Njemački borci na zapadnoj fronti. 1941-1945 "- ova je knjiga prvi put objavljena u Rusiji 2004. godine.