K-8 (podmornica). Smrt nuklearne podmornice K-8

Jedan od najtežih i najopasnijih vojnih specijaliteta je zanimanje podmornice. Desetljećima Sovjetski Savez je šutio o tragedijama na podmornicama, koje su prouzročile ljudske žrtve. Situacija se promijenila 1989. godine, kad je cijela zemlja zadrhtala vijest o nesreći na podmornici Komsomolets. Zatim su počeli govoriti o drugim katastrofama, uključujući i okolnosti pod kojima je podmornica K 8 bila izgubljena.

karakteristike

K-8 je podmornica sovjetske mornarice s atomskim reaktorom, koji je nastao kao dio projekta 627 "Kit". Njegova izgradnja započela je 1957., au ljeto 1960. godine nova je podmornica bila uvrštena u Sjevernu flotu. K-8 (Podmornica) imali su sljedeća tehnička svojstva:

• duljina - 1074 cm;
• širina - 796 cm;
• dubina uranjanja - 300 m;
• brzina pod vodom - 30 čvorova;
• prosječni talog iznosi 565 cm;
• brzina iznad vode je 15,5 čvorova.

Prve nesreće

Nakon donesen K-8 (podmornica) pomoću sovjetske mornarice njemu prva neočekivana situacija je fiksna: rupturiranu rashladni krug cijevi s posljedicom curenja rashladnog sredstva i jakog oslobađanja radioaktivnog plina. Kao rezultat toga, dio posade primio je prilično značajne doze zračenja, a tri mornara imali su znakove karakteristične za akutnu bolest zračenja. Slični incidenti također su se pojavili na 1. i listopadu 8. lipnja 1961 godine, tako da je mornarica počela reći da K-8 - podmornicu servis koji je po život opasne.

Događaji koji prethode katastrofi

U razdoblju od početka kolovoza 1966. do srpnja 1968. godine nuklearna podmornica K-8 je smješten na poznatom brodogradilištu „Zvezdochka”, gdje je napravio veliki remont. Osim toga, u svibnju 1969. zapovjednik broda imenovan je iskusnim podmorničarom VB. Bessonov, koji je odmah osvojio poštovanje posade. Dakle, činilo se da će uskoro K-8 (podmornica) može vratiti svoj ugled, i to više neće zvati „prokleta”.

Mediteransko planinarenje

Tijekom noći 17. veljače 1970., K-8 (podmornica), čija je posada imala dobar trening, došao iz baze u Gremikha u njihov prvi i trajati dugo autonomnu navigaciju. Podmornica je naređeno da idu na području sjevernog Atlantika i da sudjeluju u „Ocean-70” najvećih znanstvenika u povijesti sovjetske mornarice pod imenom. Njihov početak je zakazan za 14. travnja, a finalni meč dan proslave stogodišnjice VI Lenjin.

8. travnja

Smrt podmornice K-8 dogodila se u vodama Biskavskog zaljeva. U to vrijeme, nije bilo daleko od Azora, a ništa se nije mučilo. 8. travnja za uspon iz dubine od 160 m, u kormilarnici hydroacousticians K-8, gdje su podmornice energetski kabeli prolaze, požar je izbio. Istodobno, zapovjednik je obaviješten o vatri koja se dogodila u 7. odjeljku. Posada je odmah započela borbu za život, a nakon pet minuta podmornica je bila na površinskom položaju. Situacija je bila komplicirana činjenicom da je požar počeo vrlo brzo širiti preko podmornice kroz kanale za zrak. U ovom trenutku, u vatru voziti 7. odjeljka Haslavsky službenika B., A. Chudinov, G. G. Shostakovskii željeza i napravio pravi podvig: shvativši da su se propast na neuspjeh, mornari učvrstiti u otvor i spriječiti toplinske eksplozije. Osim toga, uspjeli su prestati atomskog reaktora.

9. travnja

Nakon ponoći, dio posade popeo se na most preko središnjeg mjesta. U dva ujutro mornari su s velikim poteškoćama izvadili otvor iz 8. odjeljka, povukli 4 osobe i nosili 15 leševa. Uzrok smrti bio je jak dim i nedostatak zaštite. Također uspio spasiti 19 članova posade iz 4. odjeljka. Dok je brod bio na moru, mornari su nastavili borbu za život.

Nakon podneva je uzbuđenje morske vode povećalo, a podmornica je počela davati pecivo. Za suzbijanje ove situacije, glavni balastni spremnici su pročišćeni, ali nisu dali pozitivne rezultate.

Kasnije 43 članova posade evakuirano je za prijevoz, a preostale su bile smještene u prva dva odjeljka i na mostu.

Spasenje i gubitak

Većina osoblja K-8 izvađena je na brodu "Avior", u vlasništvu Bugarske. U teškoj oluji, dio posade nastavio se boriti za spašavanje broda, ali podmornica je i dalje potonula. Smrt nuklearne podmornice K-8 bila je prvi veliki gubitak domaće nuklearne flote. Ukupno je umrlo 52 članova posade, a podmornica je zauvijek ostala na 490 km od obale Španjolske na dubini od 4680 metara.

istraga

Da bi razjasnili okolnosti smrti u Severomorsku, odmah je počeo raditi na vladinoj komisiji. Tamo su članovi posade dovedeni u matičarski brod "Volga". Nekoliko dana kasnije su zamoljeni da igraju cijeli tijek događaja koji su se dogodili 8-9 travnja, prvi na brodu podmornice K-181, koji je točna replika K-8. Ova istraživačka akcija omogućila je utvrditi da i zapovijed podmornice i njegove posade u uvjetima izvanredna situacija ponašali se isključivo profesionalno i kompetentno.

Vladinom uredbom, izgubljen kapetan podmornice V.B. Bessonov je dobio nagradu Hero of the Soviet Union, a svi ostali midshipmani i časnici dobili su nagradu Reda Crvene zvijezde. Što se tiče mornara, mrtve i preživjele prikazane su Ushakovim medaljama.

memorija

Kao što je bilo uobičajeno u sovjetskim vremenima, nesreća K-8 nije dobila mnogo promidžbe. Međutim, dvije ulice u gradu Gremikha preimenovane su u čast zapovjednika podmornice i brodskog liječnika Yu. Ilchenka. Potonji je žrtvovao svoj život, prenoseći aparat za disanje nekom od članova posade, koji su bili u ambulanti u vrijeme nesreće.

Četiri godine nakon nesreće podignut je spomenik u istom gradu. Na njemu možete vidjeti posada K-8 (podmornice), na popisu mrtvih i natpisom „submariners koji su poginuli na dužnosti, u potpunosti zadovoljiti svoje dugove.”

Sada znate kako je jedna od prvih nuklearnih podmornica ruske flote umrla i što je uzrokovalo ovu katastrofu.