DSAGO: što je to i što se razlikuje od OSAGO i CASCO?

Malo ljudi ima pitanja o razlici između OSAGO i CASCO. Ali postoji i DSAGO. Što je to? Kako se to odnosi na OSAGO i kako se razlikuje od CASCO-a? Shvatimo.

Što je to i zašto je to potrebno?

Dakle, DSAGO: što je to i za što? Počnimo s podsjećanjem na dobro poznatu činjenicu: ne uvijek osiguranje za OSAGO pokriva potpuno štetu. Cijene rezervnih dijelova i popravaka, kao i troškovi medicinskih usluga, mijenjaju se brže i češće od maksimalnih iznosa osiguranja. U ovom slučaju, niti jedan vozač, ni najiskusniji, ne može biti potpuno zaštićen od nesreća.

CASCO vam omogućuje da jamčite plaćanja u pravom iznosu, ali ova je usluga skupo, a ne svaki vlasnik automobila može priuštiti takve troškove. U ovom slučaju, trebali biste razmisliti o vrsti osiguranja koju razmatramo.

Osiguranje DSAGO se također zove prošireni OSAGO. Prednost je u značajnom, u usporedbi s "autocitizenom", povećanjem od osigurane svote. Ako se plaćanje koje se oslanja na OSAGO nije dostatno za potpuno nadoknadu štete, razlika se može platiti u okviru AAAC-a.

Dakle, o čemu govorimo dobrovoljno osiguranje odgovornost za motorna vozila osim obveznog. Umjesto kratice DSAGO, DAGO, DOSAGO, DGO, DSGO mogu se koristiti.

Kako podnijeti zahtjev?

Kao što je već rečeno, DSAGO je dobrovoljno. Stoga, svaki osiguravatelj postavlja tarife za to. Prije svega, trošak ovisi o osiguranom iznosu, ali vozačevo iskustvo, vrsta, snaga i starost vozila, kao i pojam politike, također su važni.

Nemojte zaboraviti da je OSAGO obvezni dokument za vozača. Ne možete ga zamijeniti s DSAGO. Zapravo, imat ćete dva osiguranja. Ali oni će koštati manje od CASCO, koji, usput, također ne oslobađa OSAGO.

Za izdavanje DSAGO pravila pripremite:

1. Vozačka dozvola.
2. Politika OSAGO-a.
3. Dokument o registraciji vozila.
4. Putovnicu.
5. Podaci o osobama koje su primljene u upravi.

Najlakši način je da se obratite istoj tvrtki koja je izdala MTPL kako bi izbjegli probleme pri određivanju visine uplata u slučaju nesreće.

U pravilu, kada kupujete proširenje na "autocitizen", osiguravatelji ne pregledavaju automobil. No, ako vlasnik automobila zahtijeva previsok povrat novca (više od 2 milijuna rubalja), to može izazvati sumnje od osiguravatelja. Tada će se provesti inspekcija.

Nije potrebno voditi produženi obrazac osiguranja.

Tko treba DSAGO?

Što god kažeš agenti osiguranja o prednostima dobrovoljne politike, bez obzira koliko zastrašujući rizik od sudara u stranom automobilu, njihove riječi treba podijeliti na dva ili čak tri. Vjerojatnost ozbiljnih nesreća u kojima je šteta mnogo veća od standardne granice za OSAGO - 400 tisuća rubalja, nije tako visoka. Čak i skupo vozilo teško je oštetiti za veću količinu u uvjetima vožnje na gradskim ulicama.

Pa ipak, DSAGO neće spriječiti mlade, neiskusne vlasnike automobila s malim iskustvom u vožnji, kao i one koji vole agresivni stil vođenja i velike brzine.

Kako se DSAGO razlikuje od CASCO i OSAGO?

Govoreći o dobrovoljnom "autocitizenu", bilo bi lijepo nacrtati paralelu s ostatkom vrste auto osiguranja, kako bi bolje razumjeli bit AAAG-a. Što je to, shvatili smo, ali kako se razlikuje od istog dobrovoljnog CASCO-a?

CASCO je zaštita automobila osiguravatelja, dok je CTP i DGAG odgovornost vlasnika automobila. Ako ste postali krivac nesreće, ako imate CASCO, možete računati na oporavak troškova popravka automobila. Ako imate samo OSAGO ili DSAGO, oštećeni će dobiti naknadu.

Razlika u odnosu na OSAGO je trošak politike i iznos naknade. Tarife za OSAGO određuje središnja banka, a cijena DSAGO osiguravatelja je besplatna "eksperimentirati" koliko god vole. Što se tiče osigurane svote, plaćanje DSAGO-a je razlika između naknade za MTPL i stvarne štete.

Ovdje smo s vama i saznali smo sve o DSAGO-u: što je to, kako dogovoriti i je li moguće zamijeniti ih drugim osiguranjem. Budi na cesti!