ГАЗ 2410 - легенда советского автопрома

Во времена СССР автомобили «Волга» всегда имели статус престижного транспортного средства, они повышали социальное положение

Серийное производство ГАЗ 2410 началось в 1970 году, однако еще 1966 году были собраны два прототипа новой «Волги». А в 1967 году Автоэкспортом было объявлено о производстве модели ГАЗ 2410, в результате резко упали продажи 21-й «Волги», а выпуск новой затянулся на целых три года.

Ко всем поколениям автомобилей «Волга» предъявлялись серьезные требования: авто должны быть красивыми, современными в течении продолжительного времени, комфортабельными, выносливыми, иметь высокую проходимость.

Машины ГАЗ 2410 стали основой всех автопарков государственных учреждений, в том числе и силовых ведомств (МВД, КГБ). Модели с кузовом типа «универсал» использовались в качестве карет скорой помощи.

ГАЗ 2410: технические характеристики

Конструкторы «Волги» предусмотрели четыре типа силовых агрегатов для различных сфер применения автомобилей. Для работы в такси был разработан на базе двигателя ГАЗ 21 новый 2.5-литровый двигатель - алюминиевая «четверка». Для базовой версии - трехлитровый V-образный шестицилиндровый агрегат. Для спецслужб и силовых ведомств - восьмицилиндровый V-образный с объемом 5,53 литра. Для экспортных продаж был разработан дизельный четырёхцилиндровый.

Однако нефтяной кризис начала семидесятых годов внес свои коррективы в планы конструкторов. Так, базовый вариант силового агрегата V6 (3 л, 136 л.с.) так и не был выпущен в производство. Остальные двигатели в той или иной мере были реализованы.

Для зарубежного рынка были выпущены рекламные ролики, в которых сделан акцент на солидные размеры ГАЗ 2410, просторный и аскетичный салон, простоту конструкции, радиоприемники с FM-диапазоном, окраска под металлик.

С 1072 года с конвейера сходят первые автомобили с кузовом типа «универсал», с тремя рядами сидений и системой трансформации кузова. Эта модель становится исключительно ведомственной, однако она сразу полюбилась простым людям и получила прозвище «мечта дачника». Такие автомобили по большому блату возможно было получить в частные руки после списания из государственных автопарков либо по личному распоряжению «партийных бонз». Например, таким образом получил свою машину знаменитый актер, клоун Юрий Никулин. Свою потребность в таком автомобиле он объяснял необходимостью перевозки циркового инвентаря.

«Волга» ГАЗ 2410 в кино

Самой известной ролью этого автомобиля стали эпизоды из кинофильма «Петровка, 38». Это был классический детектив того времени с эффектными погонями. «Волга» была снята в ряде захватывающих погонь с "развороченными" автомобилями, с прыжками и разбитыми витринами.

Второй по значимости ролью можно назвать фильм «Служебный роман». В этом фильме отражена советская действительность тех лет, а именно, отношение к автомобилю такого класса, который можно сравнить с малогабаритной квартирой. В общем, мечта на колесах.

В 1982 году конструкторы полностью модернизировали «двадцать четверку», и автолюбителям была представлена новая модель ГАЗ 3102.