`Рено-Флюенс`: технические характеристики и обзор модели 2013 года

Во время автовыставки в турецком городе Стамбуле состоялся дебют обновлённого автомобиля «Рено-Флюенс». Технические характеристики модели (вместе с салоном и экстерьером) по сравнению с предшествующей версией были существенно изменены.

Стандартными цветовыми решениями для новинки стали ослепительно белый и ярко-красный. Вместе с этим за определённую доплату (порядка 10 000 рублей в отечественном эквиваленте) покупатель может выбрать для себя практически любой другой цвет. На «Рено-Флюенс», фото которого расположены ниже, в зависимости от комплектации устанавливаются колёса радиусом от 15 до 18 дюймов.

В передней части новинки в глаза в первую очередь бросается большой хромированный логотип компании-производителя, который эффектно выглядит на фоне обновлённой радиаторной решетки. В общем, экстерьер авто стал более харизматичным и целеустремлённым. Кузов «Рено-Флюенс», технические характеристики которого описаны далее, отличается плавными мягкими линиями и большими дверными проёмами с высокими подоконниками.

Салон обновлённой модификации машины также подвергся некоторым изменениям. Для отделки интерьера используется более мягкий и приятный на ощупь пластик. В обивке кресел водителя и пассажиров применён материал с плотной структурой. Приборная панель автомобиля стала цифровой. Помимо всего прочего в новинке также появился электрический стояночный тормоз, который активизируется автоматически. Новые «Рено-Флюенс» в максимальных комплектациях могут похвастаться наличием цветных сенсорных мониторов. Они предназначены для поддержки навигационного оборудования и управления мультимедийными устройствами. Полезный объём багажного отделения составляет 530 литров. На сиденьях заднего ряда довольно комфортно могут разместиться три взрослых человека.

Отдельных слов заслуживают в обновлённом «Рено-Флюенс» технические характеристики. В роли стандартной силовой установки здесь выступает бензиновый мотор объемом 1,6 литра. Его мощность составляет 115 лошадиных сил. Что касается трансмиссии, то в новинке используется усовершенствованный вариатор X-Tronic CVT. Подобное сочетание позволило добиться весьма скромного топливного потребления в 6,4 литра в смешанном цикле. При этом не стоит забывать, что машина весит более 1,2 тонны. Она может еще комплектоваться 106-сильной установкой, работающей в паре с автоматом на четыре ступени, а также 138-сильным двухлитровым двигателем с вариатором CVT.

Предусматривается также и дизельный мотор для нового «Рено-Флюенс». Технические характеристики установки позволяют ей развивать 130 «лошадок» и потреблять чуть более 4,5 литра топлива на каждую «сотню». Такой мотор, к сожалению, не будет доступным для россиян. Автомобиль может похвастаться комфортной ходовой и подвеской, которые обеспечивают плавную езду даже в условиях неровного дорожного покрытия.

Что касается стоимости новинки, то ее цена не сильно будет отличаться от нынешней версии. Стоимость машины в базовой комплектации (практически без ничего) стартует с отметки в 600 тысяч рублей, в то время как за максимальную версию авто придётся выложить около 860 тысяч рублей.