Snowmobile `Buran`: tehničke karakteristike, potrošnja goriva, cijena i fotografija

Snjeguljica "Buran" je domaći snježni motor. Možemo reći da je to legenda sovjetske industrije. Spada u klasu tzv Utility snježni motor

Snjeguljica "Buran", čija tehnička svojstva uzrokuju puno pozitivnih emocija, izgrađena je u cijelosti u Rusiji, od strane domaćih inženjera, na našim jedinicama. Postoji u dvije verzije: kratkotrajna i dugotrajna.

prapovijest

U poslijeratnom razdoblju, stanovnici sjevernih područja SSSR-a i Sibira bili su u velikoj potrebi za malim prijevozom sposobnim za prevladavanje zagušenja snijega. Rezultat razvoja sovjetskih inženjera bio je motorni motor "Buran". tehničke karakteristike Motor ovog vozila omogućava vam da naučite mnogo o razvoju tog vremena. Predhodnik "Burana" postao je aerosvalama, koje su bile korištene čak i prije rata u Crvenoj armiji. Ali osnivač ove vrste prijevoza je tvrtka Bombardier.

Motor i gorivo

Buran ima dvotaktni motor. Uspješan dizajn omogućio je postojanje gotovo četiri desetljeća i bez posebnih preinaka do naših dana. Djeluje na mješavini ulja i goriva. Benzin se ulijeva zajedno s uljem. Ovdje ne postoji odvojeni sustav podmazivanja.

Pristup odjeljku motora je vrlo povoljan. Vrlo je jednostavno. Dovoljno je samo otvoriti pokrov motora i možete ga dobiti u bilo kojoj jedinici. Odjeljak motora je vrlo velik. Treba napomenuti da je napa vrlo prikladna i fiksirana s dva gumene trake. Na vrhu su široki otvori za zrak. Oni služe za dobar motor za hlađenje zraka, koji proizvodi 34 konjskih snaga. Maksimalna brzina je oko 60-70 km / h. "Buran" ima sustav disk kočnice.

Spremnik goriva je dovoljno velik i nalazi se ispred. Ako ga usporedite s automobilom, umjesto radijatora. Kapacitet - 35 litara. Snižana "Buran", potrošnja goriva što je oko 15 do 20 litara na 100 km, može se nazvati vrlo vornom jedinicom. Benzin koristi AI-92. Napuni uljem. Razrijeđena 1:50 - za 50 litara benzina 1 litara ulja. Koristi se isto kao kod uvezenih motornih pila. Otvor za punjenje motornog motora nalazi se ispred, ispod prednjih svjetala.

Tijelo i prijenos

Iza kupe se nalazi kontrolna ploča i vozačevo sjedalo. U dvostrukoj verziji, sjedalo putnika nalazi se iza njega. Iza njega za naslonjač. Ispod sidusa nalazi se bateriju i prtljažni prostor, impresivno po veličini. Stoga je bolje kupiti dugotrajni motorni motor "Buran". Tehničke karakteristike mjenjača su sljedeće: kutija za varijante, samo dvije brzine, prednje i stražnje. Tu je i neutralni položaj.
Na stražnjoj strani je blokada i vučna traka, na koju možete pričvrstiti saonicu. Dimenzije snježnog automobila su male, što ga čini vrlo kompaktnim i prikladnim za transport.

šasija

Na ploči s instrumentima nalazi se brzinomjer, regulator uključivanja prolaznog i svjetla za vožnju. Ubrzivač se nalazi na desnoj ručici upravljača, blizu kočnica za dva gusjenica. Ispred njega se nalazi jedan ski, koji osigurava kontrolu motornog motora. Ima suspenziju koja je obrnuto proljeće. Odveden je iz nekog domaćeg automobila. Dva gusjenica daju dobru sposobnost cross-countrya. Mnogo bolje od nekih skupe, uvezene snowmobile. Zato se povoljno razlikuje od inozemnih konkurenata.

Snježni motor "Buran", cijena za koju je znatno niža, može se natjecati s Yamaha ili Polaris. Ali još uvijek jedna skija znatno pogoršava upravljivost motornog motora. Za skretanje je potrebno napraviti neke manevre. Ovime on zaostaje za svojim natjecateljima. Pogotovo nije jako ugodno na ledu.

Početak kretanja

Motor počinje vrlo povoljno. Potrebno je prevesti situaciju prekidač paljenja u mod uključenja, pritisnite "usisavanje" i povucite okidač kabela. Nalazi se odmah ispod, ispod upravljača. Sve počinje. Usput, brava za paljenje se koriste od automobila "GAZ", tako da u slučaju kvara neće biti problema s traženjem i kompatibilnošću rezervnih dijelova.

Tu je i kompletan set s starterom, ali često imaju problema povezanih s trajnim pražnjenjem baterije i vječnim "paljenjem" domaćeg startera, koji se koristi od jednog od naših automobila. Za pokretanje pomicanja potrebno je pomaknuti mjenjač u željeni položaj: naprijed ili unatrag. Zatim je ostao samo pritisnuti polugu akceleratora. Snjeguljica je "dovoljno" odjednom. Ima vrlo dobre "dno".

Rezultat

Nezaobilazna tehnika u ogromnim sibirskim prostranstvima je, naravno, snježni motor "Buran". Tehnička specifikacija prijenosa omogućuje da prevlada i najneprohodan zagušenja snijega. Njegova dodatna prednost je veliki prtljažnik, što je vrlo korisno u taigama, kada svaki komad slobodnog prostora vrijedi njezinu težinu u zlatu. To će ugostiti puno ribe, dodatnog goriva ili pomagala. Također postoji dovoljno prostora za rezervne dijelove, jer je još uvijek tehnika, a ponekad se razbija.

Dakle, dobro rješenje za osvajanje domaćih snježnih prostranstva je snježni motor "Buran". Cijena za to je najniža od svih modela na ruskom tržištu. Istina, postoji vječni problem domaće tehnologije - to je kvaliteta okupljanja, ali to je potpuno drugačija priča.