"Daewoo Gentra": recenzije. Daewoo Gentra: tehničke specifikacije, fotografija

Točno prije godinu dana, tvrtka UZ Daewoo je odlučio stvoriti novu proračunsku automobil koji će kombinirati sve pozitivne osobine od sedan, a istovremeno biti dostupna običnim građanima CIS-a. Dakle, u 2013, u "Uz-Daewoo" počeo proizvoditi novi Daewoo Gentra. Fotografija i opis ovog proračunskog vozila nalaze se u našoj recenziji.

O platformi

Dizajneri UZ Daewoo nisu se potrudili stvoriti potpuno novi okvir i tijelo za automobil i posudili platformu iz automobila "Chevrolet Lachetti". Međutim, unatoč brojnim odgovorima vozača koji je naglasio apsolutnu sličnost s Novik „Lacetti” sedan „Gentry” ima velik broj razlika, među kojima se ističu:

1. Novi dizajn tijela. To uključuje drugačiji dizajn i oblik prednjeg dijela automobila, uključujući svjetla i prednji branik.

2. Novi motor. Novi "Daewoo Gentra" umjesto da se koristi na "Lachetti" 1.4 i 1.6-litarskim jedinicama snage opremljen je benzinskim motorom od 1,5 litara.

3. Nova suspenzija. To se osobito odnosi na stražnji dio. Ovdje umjesto nezavisnih inženjera odlučili su koristiti torzionu šipku.

Dizajn automobila "Daewoo Gentra"

Komentari vlasnika, kao što smo ranije spomenuli, obilježili su mnoge sličnosti s dizajnom svog prethodnika, Chevrolet Lacetti. Da, stvarno jest. Ako usporedite leđa i stranu tijela Lacetti s novim limuzinom, "Daewoo Gentra", fotografije će biti jedinstveno slične. Stražnja svjetla za kočnice su izrađena kao da su "pod ugljenom papirom". Bočni dio ostao je nepromijenjen - svejedno debeli listovi na vratima, obojana u boji tijela, lukovi mišića i veliki vjetrobransko staklo. Međutim, zbog malih promjena u području prednjih svjetala, prednjih svjetala, poklopca motora i prednjeg odbojnika, trenutni "uzbečki" više nije sličan njegovom korejskom predjelu.

A sada detaljnije o limuzini "Daewoo Gentra". Komentari vlasnika prvo se ističu zbog prisutnosti novih prednjih svjetala suza u prednjem dijelu automobila, koji izgleda kao da su postali znak novog limuzine. Također ispred sebe vidimo drugačiju rešetku i svjetla za maglu, brzo buljila u udaljenost ceste. Branik automobila bez ikakvih izražajan i reljefnim značajkama koje odmah bodova na proračunu novog automobila „Daewoo Gentara”. Komentari vlasnika označavaju mogućnost bojanja branika u boji karoserije. Podsjetimo, nedostatak takvog „opciju” puno osjećao u tvornici „UZ Daewoo” u proizvodnju proračunu „Nexia” automobila - mat crni branik ne uklapa u cjelokupni dizajn automobila i pogledao neki stupanj ružno. Dok su neki vozači kažu da je sada zbog niske visine vožnje „Daewoo Gentara” uvijek „drže” kamenčiće na cesti, što može izazvati razne mikro-pukotina i ogrebotina na laku.

Općenito, "Doue Gentra" ima vrlo prijateljski, zanimljiv i nasmijan izgled. I njegov dizajn je pogodan ne samo za parove koji su se dogodili, već i za aktivnu mladost.

Čudni hibrid

Za razliku od "Chevrolet Lacetti", koji je bio proizveden u mnoštvu u tri varijante (bio je hatchback, sedan i vagona), novi uzbekski automobil ima samo jednu varijantu tijela - limuzinu. Međutim, njegov dizajn bio je uvelike izmijenjen. Stoga se ne može nazvati punopravni limuzin "Gentr". U stvari, novost ima tijelo pomiješano između limuzine i vagona, ali prema dokumentima kvalificirano je samo kao prva opcija.

Dizajn interijera

Novi Daewoo Gentra (slika kabine izgleda malo niže) iznutra izgleda gotovo isto kao i njezin dodatni format "Chevrolet Lacetti". I za razliku od dizajna, gotovo uopće nije bilo promjena u unutrašnjosti. O tome svjedoče svijetli plastični umetci "ispod stabla", i doista, cijela arhitektura prednje ploče automobila. Ali to nisu sve značajke Daewoo Gentra limuzine. Recenzije vozača primijetiti prisutnost u kabini mekane visoke kvalitete plastike, a to je za proračun strojeva klase "C" je samo rijetkost. Također, elegantna unutrašnjost daju visokokvalitetnim drvenim umetcima i mekom presvlakom na prednjoj ploči.

Ali nije sve tako glatko i atraktivno na prvi pogled. Postoje i mnoge nedostatke u "Daewoo Gentra". Na primjer, u automobilu postoje jeftini plastični gumbi, neugodni za dodirne ručke i prekidače. Također nije zadovoljan s audio sustavom, gdje nema USB izlaza. Kako se ne možete okretati, ali proračun nije mogao pobjeći od "Uzbeka".

U budućem opisu unutrašnjosti nemoguće je spomenuti prisustvo lutaka - takva stvar nije prisutna na svakom automobilu po cijeni od 400 do 500 tisuća rubalja. No, nažalost, ova opcija bit će prisutna samo u najvišim razinama opreme. Za udobnost vozača i putnika u kabini postoje različite podmetače, naslon za ruku, puno police, džepovi i niše za stvari.

Kolo upravljača nema zadebljanja i udobno je u rukama. No savršenstvo razgovora još nije nužno za dizajnere Daewoo Ghetra limuzine. Testni pogon pokazao je da je udobnost upravljanja novostom daleko inferiornija od svojih "kolega iz razreda". Upset vozači i izolacija buke - na cesti možete čuti sve što se događa s motorom. Instrument ploča je jednostavna i jednostavna, bez ikakvih "zvona i zvizdaljki" i drugih dodatnih funkcija. Vidljivost iznutra je izvrsna. Osim toga, "Gentra" ima velika retrovizora, tako da vozač može u potpunosti kontrolirati situaciju na cesti i vidjeti što se događa ispred, sa strane i iza automobila.

Što se tiče sjedala u automobilu "Daewoo Gentra", vlasnikova povratna informacija bilježi brojne nedostatke u obliku i dizajnu vozačevog sjedala. Da budu specifični, mjesta noviteta su vrlo ravna i kratka. Međutim, među profesionalcima treba napomenuti širok raspon prilagodbe visine stolice i nagib leđa. Usput, u najvišim razinama trimova, vozačevo sjedalo ima i lumbarno podešavanje.

A kako su stvari s drugom polovicom mjesta? Stražnji red sjedala je vrlo nizak, ali istodobno ima dovoljno prostora za putnike. I zahvaljujući posebnom rasporedu stropova, čak i najviši košarkaš može udobno voziti - gotovo da nema takvih prostora u automobilima proračunske klase.

Ušli smo u prtljažnik. A onda čekamo iznenađenje. Ukupni volumen prtljažnika je samo 405 litara. To znači da ovdje ne možete staviti veliku prtljagu. Za usporedbu, ukupni volumen prtljažnika "Daewoo Nexia" je 510 litara. Šarke koje drže poklopac nisu dobro proizvedene i zauzimaju puno prostora unutar pretinca.

Pod podignutim podom postoji prostor za rezervni kotač. Na ploču je pričvršćena posebna kuka za podizanje diska i pričvršćivanje na poklopac prtljažnika.

«Daewoo Gentra» - tehničke specifikacije

Nažalost, novi uzbekski sedan ima samo jednu jedinicu snage u svojoj liniji motora. To je 4-cilindarska 16-valve jedinica benzina s linearnim rasporedom cilindara s volumenom od 1,5 litara i kapaciteta od 105 konjskih snaga. Vrh momenta momenta pri 4000 okretaja u minuti iznosi 139 Nm. Motor s obzirom na razinu toksičnosti ispušnih plinova zadovoljava zahtjeve norme Euro-5. Među nedostatkom vlasnika motornih vozila zabilježeno je dugo zagrijavanje, a to je veliki nedostatak stanovnika sjevernih geografskih širina Rusije.

Što se tiče mjenjača, novi "Daewoo Gentra" opremljen je jednim automatskim mjenjačem za šest stupnjeva i jednim mehaničkim prijenosom za 5 brzina. Potonja će biti dostupna u osnovnim i vrhunskim trim razinama. Sedan Daewoo Gentra automatski ima nepristupačan "apetit" - od 8,5 do 9,5 litara (ovisno o odabranom PPC) za 100 kilometara u miješanom načinu rada. Motor može raditi i na 95. i 92. benzinu, što je važno za vozače zemalja ZND-a (automobil će biti lakše "odijevati" gorivo bez začepljenja sustava). Istovremeno, maksimalna brzina automobila od 1.300 kilograma iznosi 164 kilometara na sat. Trzaj od nula do stotina procjenjuje se na 11,9 sekundi. Za obiteljska limuzina ovo je sasvim dovoljno obilježja.

Usput, mehanički mjenjač, ​​koji je sada instaliran na "Gentru", prethodno je bio isporučen s Chevrolet Cobaltom. U tom smislu, rezervni dijelovi Daewoo Gentra za prijenos mogu se kupiti od Chevroleta. Jedna od prednosti ovog okvira je i jednostavan i pouzdan dizajn. No, kako revizori kažu, takav mehanički prijenos ima jedan veliki nedostatak - neizraziti prekidač brzina. Ali nadamo se da će uskoro inženjeri UZ Daewoo ispraviti ovaj nedostatak.

Unatoč činjenici da je Daewoo Gentra opremljen istom snagom i mjenjačem kao i njegov kolega Chevrolet Cobalt, elektronska upravljačka jedinica, prema uzbekistskim dizajnerima, imat će još nekoliko postavki. Također, računalo "Gentry" može samostalno trenirati.

Posebna pozornost zaslužuje čišćenje ceste. Udaljenost od dna do asfalta od "Daewoo Genretta" jednostavno je slaba - 14 centimetara. S razmakom od tla na vozilu cross-country ne može govoriti. A ako se uzme u obzir i činjenica da kada u potpunosti učita Visina vožnje će se smanjiti za nekoliko milimetara, ići „Gentry” može biti samo na njemačkom Autobahn, jer za vožnju na prljavštinu bez dodatne zaštite karter vozač ne može učiniti.

O sustavu koji se izvodi

Obustava novog uzbekistanskog sedana je neovisna. Prednji dio je tipa "McPherson", a stražnji dio je višeslojna. U ovom slučaju, automobil je opremljen disk kočnicama na prednjim i stražnjim kotačima. Kao što smo ranije spomenuli, vožnja Daewoo Gentry posuđena je od Chevrolet Lacettija. Unatoč tomu, mnogi vozači nalaze sličnosti u ponašanju suspenzije novosti s proračunskim limuzinama francuske proizvodnje "Renault Logan".

Sigurnost na prvom mjestu

Vjerojatno, svaki od entuzijasta automobila gledao je video testova sudara automobila uzbekistanskog zbora. Bez obzira kakav je model, glavna stvar, rezultat je bio isti - automobil se potpuno zgužvario u ogromnu željezna pogača na 60 kilometara na sat. Kao rezultat ove procjene, automobili uzbekistanske skupštine jednostavno nisu dobili ocjene iznad 3 boda od 6 za sigurnost. Međutim, priča o "Gentroy" potpuno je drugačija. Zašto se novost više nije naborala u com, kao i njegovi prethodnici? To je sve o karoseriji koju su stvorili korejski inženjeri. Nikada nisu radili loše automobile, a Chevrolet Lachetti nije bio izuzetak. Zajedno s platformom, 4-vrata Daewoo Gentra je usvojila visoku razinu sigurnosti. Iako su ovdje, uzbeks je odlučio napraviti svoje male prilagodbe.

Dakle, novi automobil opremljen je s dva prednja zračna jastuka, pouzdanim sigurnosnim pojasevima s 3 točke s mogućnošću podešavanja visine, elektronskim pokazivačem nepovezanih pojaseva i sustavom za zaključavanje stražnjih vrata. Posljednja značajka zaslužuje posebnu pažnju - kad automobil krene, sama pametna elektronika zatvara stražnje brave, a rizik da će netko pasti na cestu bit će potpuno isključen.

I natrag u tijelo. Njegov "Daewoo Gentra" u potpunosti naslijedio od "Lachetty", što se očituje rezultatima testova sudara (4 poena od 5 mogućih). Imajte na umu da je debljina elemenata snage tijela automobila 0,8 milimetara - svi svjetski proizvođači pokušavaju se pridržavati takvih parametara. No, hoće li ovo tijelo ostati u razdoblju od 5 do 10 godina, ili trunu u trećoj godini rada (kao "Nexia" uzbekistanskog okupljanja), vrijeme će vam reći. Međutim, "Gentra" do sada je sve perspektive samo za uspješan debi, iako je u prvih mjeseci prodaje nije uzbuđenje među vozačima je primijetio.

kompletan set

Koja ima tehničke karakteristike tvrtke Daewoo Gentra, što smo već razmotrili, sada se obratimo pitanju kupnje. Na ruskom tržištu, kupcu će se ponuditi nekoliko konfiguracija automobila:

1. "Comfort".
2. "Optimum".
3. "Optimalno Plus".
4. "Elegant".

Na razini opreme "Daewoo Gentra" nadilazi učinkovitost mnogih korejskih i japanskih konkurenata. Osnovna oprema uključuje klima uređaj, svjetla za maglu, grijanje i podešavanje bočne strane retrovizori na električnom pogonu, 6 zvučnika, električnim prozorima (za sva vrata!), 2 prednja zračna jastuka i također imobilizator. Istodobno u konfiguraciji "Comfort" postoji standardni audio sustav s priključkom za CD-ROM-ove. Stup upravljača namješten je samo u visini. U "bazi" nalazi se i hidraulično servo upravljač. Kao što vidite, razina opreme "Gentry" osnovne performanse je dosta bogata.

Top-end konfiguracija će biti uključeni aluminijske naplatke pyatnadtsatidyuymovye, anti-lock kotača, Naslon za stražnja sjedala, presvlaka „pod bor”, podešavanje stupa upravljača na zaslonu leta, prednjim za vozača i suvozača, a stakleni krov i puni snage pribor.

Cjenik

Što se tiče troškova, početna cijena novog Daewoo Gentra sedana na ruskom tržištu započinje s oznakom od 414 tisuća rubalja. Po želji, kupac može naručiti automatski prijenos. Međutim, za ovaj užitak će morati platiti na vrhu od 50 tisuća rubalja. Maksimalna oprema koštat će oko 490 tisuća rubalja. To uključuje standardni benzinski motor od 1,5 litara i peterostupanjski mjenjač. Auto u izvedbi s "šestom brzinom" automatskim će biti dostupan Rusima po cijeni od 542 tisuća rubalja. Kao što možete vidjeti, cijena Daewoo Gentra limuzine prilično je demokratska, posebice s obzirom na razinu opreme uključenu u osnovnu opremu.

zaključak

Putnički automobil „Daewoo Nadgradnja” - je, u stvari, promijenjen „Chevrolet Lacetti” (u kojoj smo vidjeli tijekom našeg pregleda), ali ovaj proizvod nije Koreje i uzbečki. Očite prednosti ovog automobila svakako je vrijednost koja počinje s oznakom 400 tisuća rubalja. To je teško moguće pronaći nešto prikladno, ali kada uzmete u obzir da je ovo pun limuzina s klimatizaciju zraka i pribor kao standarda, „postolje” može oprostiti puno za cijenu na ruskom tržištu. I nije nužno kritizirati ovaj automobil za takav novac, kao i neki vozači. Da biste ga stekli ili ne, privatna je stvar za sve. Međutim, u svakom slučaju, automobil vrijedi svoj novac.