Ugađanje samog UAZ-a: svjetla promjena u automobilu

Ako ste doista nacionalni obrtnik, onda biste trebali odabrati posao za svoju dušu, čak i ako je vaš automobil samo u planovima. Jednostavne promjene u automobilu susjeda - i možete otvoriti vlastitu radionicu. Tuning UAZ s vlastitim rukama, kao što su podizanje tijela ili velikih kotača, ne samo da će automobil dati novi izgled, već i olakšati vozilo.

Dakle, vaš je prvi automobil UAZ 469. Podizanje počinje kupnjom seta vijaka, podizača, matica, 12 razmaka. Zadnji rezervni dijelovi mogu biti čak i ručno, biti će želja, neke vještine i kvadratni šuplji profil, čija strana je 80 mm. Bugarski će to uzeti savršeno. Izrežite 12 cetvornih cijevi, približite čeličnim pločama, debljine od 1,5-2 mm, završne rupe i brtvi sve strojeve za zavarivanje. Na krajevima bušilicom, bušite rupe od 10 mm, u koje će se vijci umetnuti. Kao što ste primijetili, ugađanje UAZ-a vlastitim rukama zahtijeva malo pripreme.

Sada je potrebno podići sami tijelo, ali prvo je potrebno otpustiti bateriju s priključaka i žica, kako se ne bi skratili. Pod automobilom potrebno je postaviti nosače i odvojiti masu koja je pored startera. Da biste to učinili, morate se popeti pod dno. Nakon završetka ovog rada, odvrnite matice s vijaka. Oni bi trebali biti 12, a možete koristiti utičnicu za podizanje tijela do potrebne visine. Za vas je visina tribina.

Bez dodirivanja nativnih razmaka, izvucite stare vijke, sada se oslobodite onoga što je instalirano u tvornici (dizajneri nisu očekivali da ćete sami raditi UAZ tuning), postavite razmaknice novim, vijcima na mjestu. Da biste brzo radili, vrijedi staviti maticu na navoj, a zatim ga zategnuti.

Dok je tijelo UAZ povišeno, sva oprema se vraća na mjesto. Pa, ako ne moraš produljiti. Ponekad postoje situacije kada neke žice postaju kratke. Ali to nije bitno, lako se može zamijeniti.

Tuning salon UAZ ne zahtijeva puno posla, ako samo malo smanjuje razinu buke. Zalijska vrata su zapečaćena gumenim brtvama, strop, pod i vrata su strugala materijal za apsorpciju zvuka, zamijenite presvlaku.

Možete raditi s kotačima. Stručnjaci upozoravaju: "zlo" visoki kotač daje povjerenje u jahanje. Ako želite pokušati zamijeniti tvornicu standardom s BF-Goodrich MT 35 "R15, prvo morate podignuti tijelo, gotovo je analogno uvezenom džipu. Rad je staviti tijelo na već poznate razmake malo viši od okvira. , profitabilnije je kupiti gotove setove i zalijepiti se s dvadeset podlošaka za hokej. Ostaje izrezati lukove kotača - otići na šumu. Razmislite da je otvorena sezona vašeg relija!

Volite li ugađati UAZ? "Loaf" sa svojim rukama loše čuva vrućinu, tako da vlasnici automobila zajedno počinju izolirati "željezne prijatelje". Isopen ili izofon za ovu vrstu automobila neće učiniti: malo debeli. Na zavojima i uglovima s njima se mučiš. Uzmite tanku pjenu ili laminatni supstrat i pritisnite 2 sloja konvencionalne ukrašene šperploče. Dio stroja može se lijepiti tankim brtvilom.

Ugađanje samog UAZ osigurava zračenje. Ako kupite uspješnu skicu, onda stavite sliku na tijelo ili staklo iz balona s fosfornom bojom ne radi. Također možete koristiti vinilne naljepnice, a zatim će učinak tigra koji izbočiti iz vatre biti koristan za gledanje podignutog poklopca. Neki vlasnici vole potpuno uređeni auto, ali ovisi o ukusu i želji da se istaknu. Unatoč činjenici da moderno tržište nudi širok raspon predložaka, naljepnica i boja, glavna stvar je radna svojstva stroja.