Pokrivanje ugljikom ili filmom

Gotovo svi motoristi morali su čuti za takvu uslugu kao kabel, ali mnogi se pitaju što je to?

Carbon je plastična vlakna od ugljika koja se sastoji od ugljika, vezani epoksi smole. Iz ovih niti tkaju tkaninu s drugačijim uzorkom tkanja. Kako bi se stvrdnula tkanina, slojevi su povezani epoksidnim smolama, a promijenili su smjer uzorka.

Prvi put je ugljen korišten u gradnji svemirski brodovi. Sada je naširoko koristi za zatezanje dijelova tijela i interijera automobila.

Izrezivanje ugljika ima svoje pozitivne strane. Ovaj materijal je posebno jak pri maloj težini. To je 20% lakši od aluminija i pola lakši od čelika. Na snazi ​​ugljika nije inferiorni od stakloplastike i mnogih metala, to je ono što on tako voli dizajnerima trkaćih automobila. Uostalom, kombinacija izdržljivosti i lakoće detalja vrlo je važan čimbenik uspjeha u motorsportu, tako da je prekrivanje tepiha relevantan za kabine za utrke automobila.

Glavni i, možda, jedini nedostatak CFRP-a je njegova visoka cijena. Za izradu ovog materijala potrebni su skupe komponente i korištenje složenih tehnologija. Za lijepljenje slojeva koriste se visokokvalitetne smole i zahtijeva skupu opremu. Stoga visoka cijena materijala.

Ugljik je jako pogođen točnim udarcima i sunčevom svjetlu. Nakon šest mjeseci vožnje zbog konstantnog prodiranja lijepih šljunka, ugljika će se pretvoriti u sito. I pod utjecajem sunca materijal gori, a nakon nekog vremena njegova će boja biti puno dulja od originalne sjene.

Ako se dijelovi izrađeni od staklenih vlakana ili metala moraju popraviti, tada se ugljikovim vlaknima to ne može učiniti. Stoga, ako je dio oštećen, karbid se ponovno pokriva. Cijena takvih postupaka je vrlo visoka, zbog čega ugljik nije dostupan svima.

Ali postojala je izlaz iz ove situacije. Budući da su naši ljubitelji automobila više voljeli ugljik zbog prisutnog izgleda, relativno jeftina usluga - omatanje s filmom "pod ugljenom" - bila je široko rasprostranjena. Za to se koriste PVC (polivinilklorid) filmovi s različitim uzorcima tkanja ugljika. Takav film može lijepiti sve elemente tijela i interijera bilo kojeg automobila.

Korištenje filma zamjenjuje punu boju, a štedi novac. Također će poslužiti kao dobra zaštita obojenja od ogrebotina, čipova, oštećenja tijekom rada automobila. A ako odjednom boja otvori vlasnika automobila, neće biti jako teško izraditi automobil sjajnim, matima ili staviti na njega jedinstveni uzorak. Film se lako uklanja bez oštećenja nativnog premaza.

Ako postoji izbor: prekrivanje ugljikom ili filmom, bolje je savijati prema drugoj opciji. Obloga filma dati će osobni stilski izgled i neće ograničiti vlasnika u sredstvima.