Dvokoladni autobus - najbolji turistički prijevoz

Povijest prvog autobusa koji radi na benzinu potječe iz 19. stoljeća. Od tada, ovaj tip mehaničkog prijevoza doživio je značajne promjene i postao je vrlo popularan u različitim područjima života. I nije iznenađujuće - autobus je prikladan za korištenje, prostran, a moderni modeli nude maksimalne uvjete udobnosti.

Jedan od najzanimljivijih modela ovog prijevoza je dvokolosiječni autobus. Jednom je stvoreno povećanje kapaciteta putnika na londonskim cestama. Sada se takav autobus rijetko koristi, kao gradski prijevoz, ali je pronašao izvrsnu primjenu u turističkoj sferi.

Dvokrevetni autobus namijenjen je prvenstveno za prijevoz sjedećih putnika, ali ima i mogućnosti za velike udaljenosti. Posebnu prednost tijekom ture uživaju oni koji sjede na najvišem katu i imaju priliku da pregledaju susjedstvo. Neki transportni modeli imaju otvoren vrh, koji je vrlo popularan kod turista, ali nije pogodan za kišne dane.

Prednosti autobusa na dva kata su očite. Sastoji se od dvostruko većeg broja putnika kao i obično, ima veliku manevrvnost i dinamiku te ima veliku privlačnost za turiste. Postoji pogrešno mišljenje o sklonosti ovih autobusa da se prevare, ali, zapravo, svi su opremljeni mehanizmom protiv prevrtanja.

Treba napomenuti da autobus s dvostrukim dnom također ima i brojne neugodnosti. Konkretno, visoka troškovi poslovanja, Garaža je velike visine i razvoj rute isključujući vodova, niskih mostova i blizine stabala.

Sada dvokolosiječni autobusi proizvode nekoliko tvrtki iz različitih zemalja. Među njima su švedska tvrtka Volvo, njemačka tvrtka MAN i njezina podružnica NEOMAN, kao i njemački proizvođač autobusa Mercedes-Benz.

Putničke tvrtke su spremne koristiti MAN autobus za izlete. Model Man Union vagon je velik panoramski prozori, krov koji se mijenja, što nam omogućuje da proučavamo velike udaljenosti u toploj sezoni. Ovaj model koristi se isključivo kao turistički autobus.

Za veliku skupinu putnika, model Man Jonckheere idealan je. Namijenjen je za 75 mjesta, opremljen klima uređajem, mikrofonom, DVD sustavom i WC-om.

Čak i veći kapacitet posjeduje model Man Lion^, s City DD, dizajniran za 85 putnika. Ovaj je autobus utjelovljenje udobnosti prijevoza. Ona pruža prostor i rampe za invalide, širokim prolazima, prostranog skladištenje sa sklopivim naslonima, dva stubišta. I ljestve na stražnjoj platformi su uređene tako da možete ići ravno do drugog kata, zaobilazeći prvu. Autobus ima tri široka ulaza i niskopod katni kat bez koraka. Visina ovog modela je više od 4 metra, tako da pregled s drugog kata daje ogromne senzacije. Vožnja autobusom je potpuni užitak - sve je usmjereno na smanjenje umora i odvlačenje vozača. Rad linera "prati" posebnim računalnim programom.

Dvostupanjski autobus sve se više uvodi u sektor turizma, budući da u cijelosti plaća troškove. Turisti uvijek vole dvokrevetni teren za putovanja. Osim toga, on pobjeđuje na štetu velikog kapaciteta.