BMW 325: opis modela

BMW serije 3 - kompaktni automobil iz bavarskog proizvođača. Serija je izdana od 1975. do danas. U ovom ćemo članku govoriti o BMW-u 325 u tijelu E90 i njegovim tehničkim karakteristikama. Počnimo s općim opisom ovog modela i povijesti pojave "trojke".

Povijest generacije

Označavanje 325 pripada petoj generaciji automobila treće serije. BMW je započeo proizvodnju ovog automobila u tijelu E90 od 2005. Sedan je proizveden 8 godina s nekoliko restylinga. Godine 2013, E30 je zamijenjen s F30 tijelom.

Unatoč činjenici da se BMW 325 praktički nije promijenio tijekom cijelog vremena proizvodnje izvana i tehničkog izvršenja, još uvijek je popularan na sekundarnom tržištu. Pogledajmo izgled limuzine i upoznajmo se s tehničkim specifikacijama.

Vanjski i unutarnji

Od početka proizvodnje ove generacije, stil BMW-a počeo je stjecati nove značajke, koje su na kraju postale klasike. S prednje strane, automobil je još uvijek sličan prethodnim generacijama zbog rešetke tvrtke. Svjetla su postala više sportska, linije su stekle brzi pogled. Jedina stvar koja pogađa ukupni dojam BMW 325 E90 je stražnja optika, koja je ostala nepromijenjena od prve proizvodnje ovog tijela. Međutim, to ne zbunjuje obožavatelje treće serije. Prednji dio tijela izrađen je u agresivnom stilu, koji je laconically dopunjen markiranim kotačima diskova.

Unutra ćete naći klasični BMW: ergonomija, izgled i oblik kontrola - sve to ostaje nepromijenjeno dugi niz godina. Unatoč kompaktnim dimenzijama, prikladno je sjediti u "treshkoj" čak i na putnike na stražnjoj strani. U tom pogledu svi natjecatelji ove klase iz njemačkih proizvođača automobila su isti. Sedan je odlično za malu obitelj, pogodan za svakodnevne izlete i izlete u zemlju s udobnošću i potrebnom prtljagom. Prije prve serije, ovaj je razred smatran najjeftinijim i dostupnim među BMW-ovim linijama, pa je bio vrlo popularan.

Tehničke specifikacije

Sada se okrećemo karakteristikama modela BMW 325. Proizvedeno je u četiri varijante. Prve dvije mogućnosti su 325i AT i 325i MT, s automatskim i ručnim mjenjačem, respektivno. U ostalim aspektima, razlike u izvedbi motora su minimalne. Obje jedinice proizvode 218 konjskih snaga. Automatska mehanika ubrzava na stotinu za 7 sekundi i zahtijeva 8,4 litara benzina na 100 km, a 325i AT sedan ubrzava za 7,7 sekundi i troši oko 9 litara.

Sljedeći potpuni kompleti su BMW 325 xi AT i 325 xi MT. Podaci kompletnog seta razlikuju se od prisutnosti konstantnog punog pogona. U ostalim aspektima, karakteristike potpuno ponavljaju gore opisane kompletne komplete.

Osim limuzine, u liniji modela nalaze se još tri karoserije, coupe i coupe-cabriolet. Posljednje dvije opcije trenutačno nisu dostupne na sekundarnom tržištu. Prema tehničkim karakteristikama tih automobila, razlike su minimalne, a najčešće su povezane s aerodinamičkim značajkama.

zaključak

BMW 325, unatoč svojoj dobi, ostaje vrlo popularan model bavarske tvrtke. Balansirana snaga, još uvijek aktualna izvedba, zajedno s odgovarajućom cijenom, utječe na veliku potražnju na tržištu automobila.