Zvučna izolacija kabine vlastitim rukama

Svi volimo udobnost. Štoviše, konačno nas je počeo pratiti, pa čak i javni prijevoz sada ima nevjerojatnu glatku brzinu, brzinu i tišinu. Navikli smo se i ne počinjemo podnijeti buku, trese, vibracije. Kada je izmislio prvi automobil,

Sada imenovanje automobila ostalo je isto, osim što su zahtjevi za šutnjom i glatkošću tečaja ozbiljno povećani. Da bi ih se povećalo, izumljena je izolacija buke kabine. Teško je reći koja je tvrtka prvo primijenila, jer su sve marke razvijale otprilike na isti način. Pokušali su poboljšati motor, mjenjač, ​​ovjes, ali ništa ne stvara tišinu kao što je izolacija buke kabine. Stvar je u tome što se u tradicionalnim automobilima nalazi snaga izravno ispred, ispred salona, ​​koji odašilje buku od njega. Dakle, particija koja je odvajala salon od odjeljka motora počela se riješiti gustog materijala, u početku je bila jednostavna tkanina na vrećastoj podlozi.

Zatim je izolacija buke kabine postala posebno vlakno koje zbog svoje mekoće apsorbira vibracije i buku. I potonji, kao što je poznato, posljedica je prve. Tada su proizvođači mislili: "I zašto se izolacija buke kabine ne može nalaziti iza njega?" Nakon toga anti-korozijska prevlaka počeli su se proizvoditi na osnovi mastike, koja uopće nije otvrdnula. Skriva prilično puno buke izvana, sve ostalo ostaje u unutarnjem dijelu.

Također je proživjela ozbiljnu evoluciju. Sada se zove vibroshumohydro izolacija. Iz takvog zamršenog naziva nije teško pogoditi da se sastoji od nekoliko slojeva, od kojih svaka ima svoju svrhu. Osim toga, "spektar" otplate također se promijenio. Sada, čak najmoćnijih udaraca na dnu automobila za vozača će jedva čuti, ali sve to je dostupno samo za nove automobile.

A što ako proizvođač oduzme vaš željezni konj takvog "luksuza". Odgovor je jednostavan - instalacija izolacije buke pomoći će. U pravilu, takva usluga je uključena u popis gotovo svih centara za njegu automobila, samo je potrebno odlučiti tko bi trebao povjeriti takav važan posao. Ovdje se preferiraju tvrtke specijalizirane isključivo za izolaciju buke. Zatim neće biti problema s traženjem materijala, a rezanje i sadnja bit će pouzdani i točni, a time i kvalitetni. Trošak izolacije buke, u pravilu, varira od 7 do 15 tisuća rubalja. To je mala isplata za udobnost koja je u mogućnosti pružiti. Mnogi moderni automobili imaju ništa prigovoriti, osim buke u kabini, i tako, nakon takve operacije nisu se nedostataka, a putuju na njih će donijeti više zabave nego ikad prije. Ovo je skupo, kada putovanje na posao pretvori se u užitak vožnje. Naravno, ceste, prometne gužve na njima i drugi neugodni trenuci - ovo je još jedan razgovor, ali na stazi jer nisu.