Kawasaki Z1000: ulični borac

Ljeto je vrijeme za motocikle. Kad bučaju i po bijesnoj brzini letite, želite biti na mjestu motociklistice. Osjećajte se svima vama i slobodom. Da biste to učinili, morate dobiti dobar "željezni konj" za početak. Pričajmo o ovome. Oni su Kawasaki Z1000. Ozbiljni aparati! Model ima dvije generacije, a drugi se proizvodi do danas.

Prva generacija modela

Prva opcija Kawasaki Z1000 objavljen je 2003. godine. Postao je nasljednik Z-serije iz Kawasaki, koji je postojao negdje u 70-ima XX. Stoljeća.

Čelični okvir i plastični elementi motocikla posuđeni su iz sportskih modela Kawasaki. Motor modela imao je volumen od 0,95 litara. Oni su uklonjeni iz montažne crte Kawasaki Z1000 prve generacije 2009. godine. Ali još uvijek se susreću. Treba napomenuti da su ti motocikli prilično pouzdani. Na primjer, ako uzmete 2007 Kawasaki Z1000 od dobrog vlasnika, to će biti vrlo zastrašujuće i bez problema vozilo.

Valja napomenuti da je u 2007. godini seriju ozbiljno revidirano. Promijenio je ispušni sustav, povećao okretni moment. Općenito, utikač se dodatno izmijenio (nagib i odlazak promijenili) i malo su radili na vanjskoj strani Z1000.

Druga generacija

Početak prodaje druge generacije opisane robne marke započeo je 2010. godine, a do danas ovaj model dolazi iz montažne crte. Karakteristike Kawasaki Z1000 u novoj inačici izdanja su se promijenile. Dakle, motor motocikla je dodan u volumenu, sada elektrana je radni volumen od 1,04 litara. Osim toga, postojeće verzije temelje se na aluminijskom okviru, a ne čeliku, kao i prvoj generaciji.

Značajke dizajna

Od karakteristika jedinica snage ovih motora treba napomenuti da su motori ovog modela četverocilindrični, u liniji, kapaciteta 125 litara. a. (prva generacija) i 142 litara. a. (druga generacija). Četiri klipne kočnice, šest brzina prijenosa, težina motora je oko 200 kg. Lako je pogoditi da se ovom težinom i ovom snagom ovaj motocikl obilježava "lošim" karakterom.

Godine 2011. izašla je poseban niz Kawasaki Z1000SX. Model je sadržavao više sportski remen, prisutnost kontrole vuče (KTRC) i sustav za odabir načina rada pogonske jedinice motocikla. Tri godine kasnije (2014.) model je revidiran. Snaga motora je povećana, bicikl je postao teži i težio 220 kg. Suspenzija je bila malo teža.

Sažeti sve gore navedeno

Litvin bicikl je ozbiljan. Najčešće dolaze do njih, ali nemojte početi s njima. Ako počnete s "litrom", trebate to učiniti vrlo pažljivo i pažljivo, jer takav motocikl ne oprašta pogreške, ima jako hrabar temperament. U redovima vozača "litra" je vrlo cijenjeno i uzrokuje poštovanje.

Kawasaki Z1000 je dobar i pouzdan motor. Ako ga uzmete novi, onda nema pitanja. Ako razmišljate o korištenim modelima, obratite pažnju na tehničko stanje, tako da ne možete ukloniti nedostatke tijekom ljetnog razdoblja, kada se na ovom "željeznom konju" morate voziti i ne popraviti.

U velikim gradovima nema problema s rezervnim dijelovima za motocikle (ne samo za ovaj model). Što se tiče pokrajina, mora se imati na umu da dostava potrebnih rezervnih dijelova ponekad traje dosta dugo.