Što je torzijska suspenzija?

Torzijska suspenzija je sustav ovjesa u kojemu su glavna radna elementa torzijske osovine (torzije). Riječ "torzija" francuskog podrijetla također znači i uvijanje. Ima širok raspon primjena zbog jednostavnosti dizajna, proizvodnje i relativne pouzdanosti. Načelo rada je jednostavno. S jedne strane, torzijska šipka čvrsto je fiksna, a s druge strane djelujuće snage stvaraju zakretni moment uz pomoć sustava pričvršćivanja. Štap otporno na uvijanje i time oštećuje opterećenje. Nanesite šipke, obje okrugle i kvadratne, izrađene od otvrdnutog čelika legure. Doping se koristi tako da povećava snagu umora. Površina je pucala. Kako bi se poboljšala učinkovitost torzijske šipke, koristi se postupak voska. Twist vruće osovine do granice i stajati neko vrijeme, tako da se gornji slojevi plastično deformiran.

Torsionska suspenzija se uglavnom koristi u proizvodnji automobila i spremnika. Na spremnicima je započeo s primjenom torzijskog vratila okruglog ili polukružnog poprečnog presjeka početak Drugog svjetskog rata. Pouzdanost i održivost takvog ovjesnog sustava doveli su do činjenice da se danas sve škole škola za izgradnju spremnika prebacuju na korištenje takvog dizajna.

Na vozilima se koriste transverzalna torziona greda ili uzdužne torzijske šipke. Uzdužni položaj omogućuje postavljanje duljih šipki i, prema tome, povećava mekoću suspenzije i glatkoću automobila.

Torzijska suspenzija prvi put se koristila na Citroen i Volkswagen automobilima. Poznati Volkswagen Beetle otvorio je razdoblje torzije u njemačkoj automobilskoj industriji. Njegova zora, preživjela je u 50-ima, a kasnije je zamijenjena sustavom višestrukih veza, ali još uvijek pronalazi uporabu u malim automobilima s niskim troškovima. Također se koriste torzijske šipke kao stabilizatore lateralne stabilnosti auto, koji vam omogućuje da znatno smanjite role u zavojima i postignete bolje rukovanje vozilom.

Pozitivni aspekti ovog dizajna su sljedeći:

• Kompaktnost. Zauzima manje prostora od izvora.
• Jednostavno podešavanje.
• Lagana težina.
• Pouzdanost i izdržljivost.
• Jednostavno održavanje i zamjena.
• Jednostavnost izrade ovjesne konzole.

Posjedujući niz prednosti, torzijska suspenzija je još uvijek nesavršena i ima određene nedostatke. Na jednostavnosti proizvodnje, visoka cijena materijala i nemogućnost dinamičke izmjene elastičnosti su postavljeni. Opterećenje je ograničeno snagom zavarene šavove, ali ne u jezgri, iako ponekad i praska. Veličina torzijske šipke je ograničena dimenzije automobila, a uporaba debljih štapića povećava težinu strukture i negira prednost male težine. U isto vrijeme nema kritičnih nedostataka, pa se ova suspenzija još uvijek koristi.