Što kaže senzor tlaka za gorivo?

Mehanizam automobila uključuje mnoge sustave, od kojih svaka igra veliku ulogu u svom radu. Neuspjeh može dovesti ne samo na neuspjeh, već i na oštećenje druge. Ako ne slijedite njihovo stanje, onda je ispunjeno negativnim posljedicama. Kako bi se to izbjeglo, uvijek je potrebno pratiti njihovu uporabljivost.osjetnik tlaka ulja

sadržaj

    Kako bi nadgledao automobil, ima mnogo instrumenata i senzora koji ukazuju na stanje. Jedan je senzor tlaka ulja. Sustav podmazivanja automobila koristi tri vrste opskrbe uljem dijelovima: raspršivač, gravitacija i tlak. Logično je pretpostaviti da prva i druga verzija jednostavno ne mogu uspjeti, budući da se prvi koristi za podmazivanje zidova cilindara, a drugi - mehanizmi i zglobovi zupčanika.

    Ostaje samo jedna pogreška ove vrste: pad tlaka u sustavu podmazivanja. Da bi se odredio, koristi se senzor koji je uvijen u blok motora. Njegovo je svjedočenje nadzorna ploča. Ovdje može biti samo kontrolna lampica, a možda i uređaj s mjerilom. Bilo koji entuzijast automobil zna da upozoravajuća žarna upaljač goriva neće dovesti do ničeg dobrog. Ako je osjetnik tlaka ulja uključen, hitno je započeti traženje uzroka. Može biti nekoliko.uključen je osjetnik tlaka ulja



    Možda je sam osjetnik tlaka ulja pogrešan, koji je pričvršćen u jedinicu ili uređaj. To se provjerava pomoću testnih testnih rezultata, provjerava otpor, a potonji samo treba biti neispravan. Ako prekidač za tlak ulja i dalje svijetli, tada je rastavljanje motora neposredno. U samom motoru može biti i više od jedne pogreške. Da biste započeli, vrijedi doći do toga uljni filtar i provjeriti njezinu nepropusnost, kao i saznati je li blokiran. Ako je to slučaj, ulje se jednostavno ne ulaže u sustav, već kroz reduktor tlaka pumpe ispušta se u kućište radilice.

    Ako je filtar u redu, onda je vrijedno razmišljati o stanju samog pumpe. Postoje slučajevi kada je pod ventil za smanjenje tlaka dobiva neku malu stvar, i visi. Pumpa, čak i najproduktivnija, u takvim uvjetima ne može podnijeti pravi pritisak, jednostavno se ispušta. Ovo je rijedak slučaj, ali to se događa. Ako sve bude u redu, morate rastaviti pumpu i pobrinuti se da se ne ugasi. To se vrši pomoću osjetnika koji mjeri udaljenost na spoju zupčanika, kao i između zupčanika i zidova crpke. Za svaki automobil, takvi pokazatelji su različiti, mogu se naći u priručniku.svijetli prekidač tlaka ulja

    Ako nakon takvih operacija osjetnik tlaka ulja pokazuje manje od normalnog tlaka, tada ostaje jedna opcija - trošenje košuljica i vratova koljenastog vratila. Popravak se smanjuje za zamjenu prvog ili poliranje druge, u tom slučaju još uvijek morate mijenjati umetke. Ovo popravljanje nije previše skupo, ali može doći do problema s kvalitetom dijelova, stoga treba obratiti posebnu pažnju.

    U pravilu, osjetnik tlaka ulja počinje prvo sagorijevati na zagrijanom motoru, a na hladnoj se jedinici pojavljuje samo takva neispravnost. Činjenica je da na visokoj temperaturi viskoznost ulja značajno se smanjuje i normalno ostaje na odgovarajućoj razini. Ako u prvoj fazi ne obraćate pažnju na to, drugi popravak može biti puno skuplji, sve dok se ne zamijeni radilica.

    Dijelite na društvenim mrežama:

    Povezan
    Osjetnik temperature rashladne tekućine VAZ 2110, 2114Osjetnik temperature rashladne tekućine VAZ 2110, 2114
    Osjetnik tlaka ulja VAZ 2110: oznaka, karakterizacija, demontaža i ugradnjaOsjetnik tlaka ulja VAZ 2110: oznaka, karakterizacija, demontaža i ugradnja
    VAZ-2106: senzor tlaka ulja, zamjena, dijagnostikaVAZ-2106: senzor tlaka ulja, zamjena, dijagnostika
    Mjerač pritiska ulja VAZ-2114. Zamjena prekidača tlaka uljaMjerač pritiska ulja VAZ-2114. Zamjena prekidača tlaka ulja
    Sigurnosni ventil tlaka pumpe ulja: načelo rada. Podešavanje ventila za smanjenje tlaka crpke uljaSigurnosni ventil tlaka pumpe ulja: načelo rada. Podešavanje ventila za smanjenje tlaka crpke ulja
    Načelo rada osjetnika tlaka u gumama: pregled, značajke i uređajNačelo rada osjetnika tlaka u gumama: pregled, značajke i uređaj
    Sustav nadzora tlaka u gumama. Je li osjetnik tlaka u gumama radi?Sustav nadzora tlaka u gumama. Je li osjetnik tlaka u gumama radi?
    Ventil za smanjenje tlaka ulja: što je potrebno, kako funkcioniraVentil za smanjenje tlaka ulja: što je potrebno, kako funkcionira
    Fazni senzor VAZ-2114 (8 ventila): samostalnoFazni senzor VAZ-2114 (8 ventila): samostalno
    Senzor brzine `Gazelle`, uređaj i zamjenaSenzor brzine `Gazelle`, uređaj i zamjena
    » » Što kaže senzor tlaka za gorivo?
    LiveInternet