Izhevsk vagon Izh-21261 `Fabula`

Iz-21261 „Fabula” - tvornica automobila Iževsk automobil, uz visoki stupanj pouzdanosti, pocinčani prostran karavan, klasični pogon stražnjih kotača i pristupačne cijene.

Povijest stvaranja Izha "Fabule"

Izh-21261 proizveden je u tvornici automobila Izhevsk od 2004. do 2006. godine. Prototip automobila prvi put je uveden 1995. godine. Imao je karavan i pogon na stražnjim kotačima. Ovaj izbor izgleda dobro utemeljena, kao biljka za dugo vremena za izradu gotovo identična „Moskovljani” modela i opremu za proizvodnju više u skladu s proizvodnjom pogonom na stražnje kotače automobila.

Većina jedinica novog malog automobila dizajnirana je u Izhmashu. Dizajneri su uspjeli u to doba stvoriti suvremeni dizajn karavana, namijenjen automobilistima, navijačima stražnjeg pogona.

Značajke malog automobila

Glavna značajka automobila bila je njegovo univerzalno tijelo, koje je omogućilo da nosi dugo teret težine do 400 kg. Velika stražnja vrata s značajnim ostakljenjem olakšala su utovar (pražnjenje) prtljažnika i poboljšala vidljivost. Zahvaljujući takvim dimenzijama, salon je posjedovao prostor i udobnost za pet osoba.

Od glavnih prednosti Iž-21261 može biti izoliran udobnog interijera prilagodbe na prednjim sjedalima s nekoliko izvedbi, a također i visoka ergonomije, koji omogućuje vozaču da lako doći do bilo kakve dijelove za vožnju. Materijali upotrijebljeni u završnici bili su oni koji odgovaraju proračunskoj klasi subkompakta, a to su: jeftina plastika i odjeća protiv habanja.

Kako su elektrane koristile motore VAZ-2106 i UMPO-331. U prijenosniku s oba motora instaliran je ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa.

Tehničke specifikacije

Kvalitativni tehnički parametri osigurali su popularnost ovog univerzalnog. Za Izh-21261 s jedinicom snage VAZ-21067 bili su kako slijedi:

• raspored - prednji motor;
• pogon - stražnji;
• formula kotača - 4 x 2;
• kapacitet - 5 osoba;
• model motora - VAZ-21067;
• tip - četverotaktni, benzin;
• hlađenje - tekućina;
• broj cilindara (ventili) - 4 (8);
• konfiguracija - L-redak;
• volumen - 1,6 litara;
• kapacitet - 74,6 l. s;
• međuosovinski razmak - 2,47 m;
• duljina - 4,05 m;
• visina - 1,51 m;
• širina - 1,66 m;
• nosivost nosivosti - 0,40 t;
• maksimalna brzina je 150 km / h;
• ubrzanje (100 km / h) - 15,1 sekundi;
• potrošnja goriva (grad) - 9,7 l;
• volumen spremnika je 45 litara.

Vagon s pogonom na sve kotače

Glavni razlozi za stvaranje Izh-21261 "Fabule" s pogonom na sve kotače bili su kvaliteta cesta i mali broj domaćih automobila s povećanim terenom. Trebali smo nepretenciozan i prilično prostran automobil za izlete u zemlju.

Iž-21261 4h4 dobio je veliki automobil za teretno putničko vozilo, podvozje za pogon na sve kotače. Dizajn je omogućio da automobil bude praktičan zbog visokog krova, vertikalno sjeckan natrag s velikim ostakljenjem, a odstranjeni vjetrobran stvorio je aerodinamička svojstva. Salon je obilježen jednostavnim ukrašavanjem obojenih materijala od plastike i tkanine. Valja napomenuti da je to dobra ergonomija. Posebno su izgledali izvornici dva ekrana s tekućim kristalima na ploči s instrumentima.

IZh-21261 je opremljen motorom od 1,7 litara, kapaciteta 76 litara. a. Kao kutija na pogonu pogona na sve kotače, korišten je ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa. Posebnost prijenosnika bila je približna brzina prijenosa od prve do treće brzine, što je omogućilo brzo i glatko raspršivanje vozila.

Visoka propusnost karavanskoj postaji osigurana je stalnim pogonom na sve kotače i automatski se uključuje ako je potrebno stražnji središnji diferencijal.

Automobili Izh-21261 "Fabula" i modifikacija pogona na sve kotače su bili kvalitetni svestrani automobili, dostupni za domaće vozače.