Dodatni spremnik za gorivo: ugradnja, značajke

Nisu svi vlasnici automobila, posebno Gazelles, zadovoljni raspoloživom količinom goriva. Korisnici rješavaju ovaj problem instaliranjem dodatnog spremnika za gorivo. Razmotrite dizajn i mogućnosti glavnog sustava, kao i načine instaliranja dodatnog rezervoara.

Standardni sustav goriva

Na temelju "Gazele" proučit ćemo značajke standardne jedinice za isporuku goriva. Sustav se sastoji od sljedećih elemenata:

• Spremnik za gorivo.
• Crpka crpke.
• Čišćenje i element filtra zraka.
• Rasplinjač.
• Uređaj za razdvajanje.
• Trag goriva.

Razrijeđeno gorivo se dovodi iz spremnika kroz glavnu u separator, a zatim do pumpe. Daljnji način gorenja leži kroz filtar u rasplinjaču. Poboljšajte sustav ugradnjom dodatnog spremnika za gorivo, ponovno opremanje crpke i autoceste.

Stalni spremnici

"Gazelle" u svojoj redovnoj verziji može se opremiti plastičnim spremnikom od 60 litara ili aluminijskim analogom za 70 litara. U prosjeku, rezerva goriva je oko 500 kilometara. Spremnik je snažan, rijetko zahtijeva popravak. Nedostaci spremnika uključuju niski kapacitet.

Dio problema riješen je zalihama limenki benzina. Međutim, nije uvijek prikladno napuniti gorivo između naselja. Neki obrtnici povećavaju volumen postojećeg rezervoara, ali to je ilegalno, jer sustav goriva nije dopušten nikakvim smetnjama.

Rješenja problema

Prvo morate dobiti dozvolu za ponovno opremanje gorivnog dijela automobila. Istodobno, prolazak kroz carinu bit će težak, budući da zakon ne zahtijeva da rezerva goriva premašuje 10 litara od deklarirane brojke proizvođača.

Moguće opcije za poboljšanje i povećanje kapaciteta:

1. Ugradnja dodatnog spremnika za gorivo.
2. Ugradnja većeg spremnika.
3. Opremanje automobila s nekoliko dodatnih spremnika.

Potonja opcija se koristi vrlo rijetko, jer komplicira postupak punjenja i ispunjava veliku fini pri prelasku granice.

Kako instalirati dodatni spremnik za gorivo?

Obično je rezervni kapacitet montiran u blizini redovitog spremnika za gorivo. Za provedbu ove ideje bit će potrebno značajno preoblikovanje cijelog čvora za gorivo. To je izmjena crpke i ugradnja dvostrukog vrata. Dizajn se može sastojati od dvije vrste: paralelna ugradnja dodatnih spremnika za gorivo ili sustava dvaju spremnika povezanih s serijom.

Za pravilnu provedbu postupka zahtijeva određene vještine i inženjerske vještine, što je na popravak automobila ne treba nered opskrbe gorivom jedinice. Ovisno o volumenu novog spremnika, treba odabrati odgovarajuću pumpu i pribor. Na cijenu izdatka utječe vrsta dodatnog spremnika. Može se razlikovati od 15 do 100 tisuća rubalja, uzimajući u obzir ažuriranje pojedinosti autoceste.

Povećanje glasnoće

Uz ugradnju dodatnog spremnika za gorivo, možete povećati rezervu goriva Gazelu tako što ćete postaviti spremnik s povećanim volumenom. Odjednom postoji problem. Proizvođač "Gazelle" proizvodi samo 60 i 70 litara rezervoara. Prema zakonu, zabranjeno je instaliranje ostalih izmjena (ako se utvrdi - čvrsta kazna).

U tom smislu, jedini pravni način je instalirati tank od 100 litara iz GAZ-66. Jednostavno se stavlja na mjesto redovitog modela, bez podvrgavanja preostalih čvorova da se prerađuje. Ako želite dobiti još više volumena, sav posao - na vlastitu odgovornost i rizik.

U takvim se slučajevima može upotrijebiti dodatni spremnik za gorivo u sljedećoj verziji:

• Metalni spremnici kapaciteta do 150 litara, prikladni u obliku.
• Aluminijski analog od 150 litara iz bilo kojeg proizvođača, često stavlja paru. Cijena je oko 70 tisuća rubalja.
• Varijacija od metala iz KamAZ za 200 litara. Takvi se modeli ugrađuju vrlo rijetko zbog značajnog povećanja mase vozila i povećanja potrošnje goriva.

Postavljanje dodatnog spremnika za gorivo ili analognog povećanog volumena zahtijeva ugradnju snažnije crpke, drugih cjevovoda i grla. To je neophodno kako bi se izbjegli problemi pri opskrbi goriva na autocesti.

Grafički dijagram priključivanja

U ovom slučaju, glavni i dodatni spremnici opremljeni su ogradama i usisavačima. Nakon spajanja spremnika standardnog rezervoara na ulaz dodatnog kapaciteta, gorivo iz njega će se unijeti u sustav. Prilikom spajanja morate se pridržavati jednog važnog uvjeta. Sastoji se od opremanja glavnog spremnika s hermetički zatvorenim vratom za punjenje goriva. U suprotnom, zrak će se isporučiti iz rezervnog spremnika zbog pojave atmosferskog "utikača".

Ako ne želite da se često puniti gorivom kad se kreće na velike udaljenosti bez kršenje zakona, morate nagomilati na konzervama ili instalirati spremnik od 100 litara na GAZ-66. Sve ostale promjene zahtijevaju posebnu dozvolu i mogu se koristiti samo u zemlji, bez prelaska granice.