VAZ-217230: pregled, specifikacije, recenzije vlasnika

Ovaj automobil, koji je proizveo Volga Automobile Plant u 2013, drugi je model obitelji "Priora". Tijelo VAZ-217230 je hatchback. Model je u kratkom vremenu zaslužio veliku popularnost domaćih vozača. Prednosti ovog automobila su pristupačne cijene, pouzdanost, visoka održivost, dobra tehnička svojstva. Također, automobil ima elegantan dizajn.

dizajn

VAZ-217230 Priora se uspoređuje s VAZ-2112. No, unatoč očiglednoj sličnosti "Priora" s automobilima desete obitelji AvtoVAZ, postoji velika razlika između serije. Tijelo ima jasne crte, dizajneri su radili vrlo dobro na geometriji. Moderne linije daju automobilu moderniji izgled. Hatchback znači da je to stroj klase "sportskih". I općenito, to je. Da, ne može se okupljati, ali njegove su karakteristike prilično visoke za jednostavan narodni automobil. Automobil se ističe sa svojim bočnim dijelovima. Također, dobro osmišljena stražnja krila izgledaju spektakularno. Na poklopcu prtljažnika u kasnijim verzijama moderne rasvjetne opreme. Zbog ovih ekspresivnih značajki, VAZ-217230 je u mogućnosti dati izgledi za sve druge modele u svojoj generaciji.

U usporedbi s 12. modelom, prednja strana se promijenila ispred Priora. Dakle, prednja svjetla su postala još ovalnija, a njihov oblik se promijenio u uravnotežen. A ovo popunjava popis izmjena izgleda. Ako uzmete u obzir dizajn u cjelini, onda samo za stražnjicu programera može staviti čvrste četiri. U ovom segmentu cijena ovaj je najbolji dizajn.

Mnogi su zainteresirani za odgovor na pitanje: zašto AvtoVAZ nije stvorio potpuno originalno tijelo za ovaj automobil? Ovdje je sve više nego jednostavno. Zato, zbog spektakularnog izgleda šešira, 2112 je postao vrlo popularan i pronašao mnoge obožavatelje. Automobil se često može vidjeti na ruskim cestama. Za "AvtoVAZ" bilo je logično "igrati" ponovno na ovom valu popularnosti i napraviti automobil u istoj vanjštini. Ali možemo reći vrlo precizno: ozbiljnije promjene u trendovima dizajna mogu biti zanimljivo rješenje.

"Priora", luksuzni hatchback

Zajedno s proizvodnjom standardnog modela, AvtoVAZ je pokrenuo montažu i verzije s povećanom udobnošću. Automobil je opremljen velikim brojem dodatnih korisnih elemenata, sustava i prilagodbi.

"Priora" u luksuznoj verziji, pored standardne opreme, opremljena je sustavom kontrole klime, svjetlima za maglu, grijanim prednjim sjedalima. Oprema je uključivala električne prozore.

Značajke "Priora Lux"

U kasnijim verzijama nakon restylinga, luksuzni modeli dobili su redoviti multimedijski sustav i radio kasetofon. Na ploči s instrumentima ugrađen je standardni dvosmjerni ili multimedijski sustav. Kabina ima četiri zvučnika, a automobil je opremljen antenom. Native receivera se može koristiti u dva načina - za slušanje CD-ova ili radijskih postaja. Još jedan mali detalj, koji možete obratiti pozornost, su senzori za senzore parkiranja. Možda je VAZ-217230 jedini domaći automobil koji je opremljen senzorima već u proizvodnoj fazi. Prije toga, parktronics je mogao biti instaliran samo kao opcija za nadoplatu. U luksuznoj verziji proizvođač je opremio automobil s drugim ručkama za vrata. Sad su ti elementi napravljeni pod prirodnim stiskom. Proces otvaranja vrata s ovom ručkom postao je mnogo praktičniji nego kod ručki iz 12. modela. Sam dio je opremljen s prekrivačem obojenim bojom tijela. To vam omogućuje da zaštitite element od ogrebotina.

Dizajn interijera

Salon je dobro osmišljen i dobro sastavljen. S obzirom na karakteristike ergonomije i kvalitetu materijala koji se koriste pri doradi, prema tim čimbenicima, "Priora" u svom cjenovnom rasponu jedan je od najboljih.
Prednja sjedala su zadovoljna udobnim profilom. Postoji čak i bočna podrška, i to stvarno drži, što je nevjerojatno. Naslonjač je podesiv u dovoljnom rasponu. Na vozačevu sjedalu će biti prikladan čak i do visokih ljudi. Ali ako je vozač iznad 185 cm, možda ima nekih problema. Na primjer, stup upravljača u VAZ-217230 se podešava samo pod kutem nagiba ili samo na visini.

Kvaliteta dorade

Što se tiče materijala za završnu obradu, plastična ploča prednje ploče dovoljno je mekana. Međutim, njegova kvaliteta nije visoka. Kolo upravljača nije jako dobro. Izrađen je jeftinim i iskreno neugodnim za dodirnu plastiku. Nije prikladan za upotrebu pomicanje lopatica. Iz nedostataka organizacije salona može se istaknuti visoka naslonjača za ruke ispred. Zbog toga je vrlo nezgodno raditi s CAT izbornikom. Utopljen je u središnjem tunelu. Stražnji red je udoban - putnici će biti udobni. Ali to je tako dok ljudi ne sjednu ispred njih s srednjom visinom. Na stražnjem kauču, dva putnika mogu se osjećati ugodno. Ali ako napravite sobu, onda će se trojica lako riješiti.

Nedostaci u kabini

Jedina stvar koja ne odgovara mnogim vlasnicima su električni prozori. Čak i unatoč činjenici da AvtoVAZ opskrbljuje automobil električnim dizalom, stražnji prozor može se spustiti samo na pola. Usput, ne pada potpuno na prednja vrata. No, na vratima "Priora" VAZ-217230 se nisu promijenile od "desetaka" (iako takav problem nije postojao). Tada su programeri jednostavno objasnili. Iz sigurnosnih je razloga bilo neophodno malo promjena dizajna, što je dovelo do određenih inovacija.

prtljažnik

Prtljažnik na "Priori" ima volumen od 400 litara. Stražnja kauč ima mogućnost sklopiti. Ako je dodate, korisni će se glasnoći povećati tri puta. No, morat ćemo napraviti ozbiljne napore - mehanizam nije promijenjen iz prethodne obitelji iz 2110. Među minusima možemo izdvojiti nedostatak ručke za zatvaranje vrata prtljažnika. Ali, ako pogledate usko, vidjet ćete izbočinu ili konturu ove ručke. U sljedećim modelima restylinga pojavio se. Otvorite vrata prtljažnika iz putničkog prostora ili ključem.

Tehničke specifikacije

Stroj je opremljen četverocilindričnom jedinicom od 16 ventila s volumenom od 1,6 litara. Tehničke karakteristike automobila VAZ-217230 s ovim motorom su prilično dobre. Motor razvija 98 litara. a. moć. Zajedno s mjenjačem sa pet stupnjeva prijenosa, jedinica snage pokazuje dobre rezultate. Ali sudeći prema povratnim informacijama vlasnika, ali i na probnim pogonima, ovaj 1,6-litreni VAZ-217230 motor ne daje dovoljno momenta pri malim brojevima okretaja. Ali kad pucač dosegne 3.000 o / min, automobil se doista "oživio". Općenito, ovaj motor radi dobro pri velikim brzinama. Ako ne smanjite šipku ispod 3000, automobil se ubrzava. Što se tiče mehaničkog prijenosa, došlo je do slučajeva kada su u prvoj inačici prijenosi bili slabo uključeni. Ovo opet govori o kvaliteti domaćih automobila. Ali u post-re-staling modela sve ove pogreške su eliminirane. U AvtoVAZ-u je najavljeno da će VAZ-217230 Priora automobil imati poboljšane performanse, i da, doista su učinili. Do nedavno, iz linije za montažu dolaze modeli koji su opremljeni motorom 1.8 i robotskim mjenjačem.

zaključak

Dakle, saznali smo što "Priora" ima dizajna i tehničke karakteristike. Danas, masa automobila ovog modela prodaje se na sekundarnom tržištu za sasvim prihvatljiv cijena (200 tisuća rubalja). Svatko može priuštiti ovaj stroj. Također je jednostavan i jeftin za održavanje.