Distribucija GAZ-69: opis, uređaj, popravak

GAZ-69 je sovjetski pogon na sva četiri kotača s povećanom sposobnošću za cross-country. Ovaj je model proizveden u razdoblju od 1953. do 1973. godine. Prvi rad na razvoju SUV-a započeo je 46. godine. Automobil je dizajniran, kao što kažu, ispočetka i namijenjen je za upotrebu u vojsci i rad u poljoprivredi. GAZ-69 je proizveden u dvije verzije. Ovo je kućište s dva vrata s uzdužnim klupe na stražnjem ili četveroručnom vratu s punim stražnjim sjedalom. Dizajn GAZ-69 praktički je bio ujedinjen s drugim modelima proizvedenim u ovoj tvornici. Okvir, tijelo i distribucija GAZ-69 stvoreni su od nule. Kao motor, jedinica je odabrana od GAZ-M20. Njegova snaga je bila 55 litara. s., a maksimalna brzina s ovim motorom iznosi 90 km / h.

GAZ-69 je punopravni SUV s pogonom na sva četiri kotača. I to znači, osim mehaničkog mjenjač, automobil također mora biti opremljen dispenzerom. Namijenjen je za raspodjelu zakretnog momenta od motora do osi. Također na štetu prijenosne kutije, okretni moment se povećava kada vozite na lošim cestama. raspodjela plina 69Mnogi obožavatelji terenskih vozila vrlo su zainteresirani za postupanje s GAZ-69. Unatoč njihovoj dobi, ti domaći automobili aktivno prodaju i kupuju, obnavljaju i upravljaju razni automobilisti. Elementi iz GAZ-69 ugrađuju se na druge automobile. Zato su mnogi zainteresirani za uređaj, kao i održavanje i popravak različitih jedinica.

Opis prijenosnog kućišta GAZ-69

Ovaj čvor je instaliran iza ručnog mjenjača. Mehanizam je povezan s glavnim mjenjačem preko središnjeg propelerskog vratila. Distribucija kutija služi u ovom automobilu za prijenos okretnog momenta na stražnju i prednju osovinu. Dodatno, posuda za raspršivanje GAZ-69 opremljena je prebacivanjem. To vam omogućuje značajno povećanje vuče na kotačima. Zanimljivo je da se na različitim modifikacijama SUV-a, točnije GAZ-69A, daje isti prijenosni slučaj. Isti mehanizam provodi M-72. Naravno, postoji mala razlika. Nalazi se u polugama, omogućujući vam da promijenite način rada kutije, kao i na proljeće u obliku tanjura. Potonje su postavljene između poluga. plinskog razdjelnikaZa razliku od ručnog prijenosa, mehanizam prijenosnog kutija opremljen je samo s dvije brzine. Ovo je operativni zupčanik s konstantnim angažmanom i Smanjenje prijenosa. Što GAZ-69 može distribuirati? Njegov prijenosni omjer na operativnom prijenosu je 1,15, a broj spuštanja 2,78. Također među značajkama može se identificirati dizajn zupčanika. Oni koji su u stalnom angažmanu s drugim elementima izrađeni su s kosim zubima. Ova značajka omogućuje značajno smanjenje buke vožnje.

Distribucija GAZ-69: uređaja

Carter prijenosne kutije je sve-u-jednom. U gornjem dijelu ima poseban otvor, koji olakšava instalaciju. Zatvorena je posebnim poklopcem. Sam okvir je montiran na poprečni dio kućišta. Pričvršćenje se provodi u četiri točke. Jedinica je montirana na jastuke - to su gumeni elementi.

Pogonska osovina

Montira se na ležajeve kugle. Postoje dva od njih. omjer raspodjele plina 69Radi lakšeg popravka, ovi ležajevi su ujednačeni s onima na sekundarnom vratilu mjenjača. Pogonski mehanizam GAZ-69 ugrađen je na krilce i učvršćen s prirubnicom.

Srednja osovina

Ova prijenosna osovina prijenosnika opremljena je zupčanicima. Međupločni element rotira zbog dvije identične valjkaste ležajeve konusnog tipa. Unutarnji prstenovi ležajeva, kao i zupčanici, fiksirani su s maticama.

Izlazna osovina

Montira se na dvije valjkaste konusne ležajeve. Na krilcima osovine - zupčanika, koja je odgovorna za spajanje stražnja osovina i prebacivanje stupnjeva prijenosa. Kako to radi? Kada je ručica mjenjača u neutralnom položaju, zupčanik se slobodno rotira na servisu. Na stražnjoj strani ove osovine nalaze se zupčanici koji služe kao pogon za brzinomjer. naprava za raspodjelu plina 69Na prednjem dijelu vratila na njegovim prorezima uključena je kvačila koja je odgovorna za spajanje prednje osovine. Pogonski element prednje osovine učvršćen je na dva nosača. Prednja oslonca je dvoslojni kutni kuglični ležaj s kontaktima. Kao druga podrška postavljena je posebna brončana čahura. Utiskuje se u rupu na pogonu.



Brtve na vratima tri prirubnice. Oni su međusobno identični i ujedinjeni s onim što sekundarnu osovinu MKPP-a ima.

Dah, uljne brtve

U kućištu radilice mjenjača se montira poseban ventilator. Potrebno je spriječiti pretjerani pritisak koji se može formirati unutar kutije. popravak distributera plina 69Prije uljnih brtvila na vodilici i pogonskom vratilu prednje osovine izrađuju se posebni žljebovi za vođenje ulja. Oni su izrezani u tijelu poklopca. Uređaj za upravljanje vozilom je poseban vijčani zub koji se nalazi na pogonskom zupčaniku brzinskog pogona.

Kako upravljati okvirom

Proces prebacivanja načina rada prijenosnog kutija vrši se pomoću dvije poluge, koje su ugrađene u poklopac komandnih šipki. Ovaj se poklopac pričvršćuje na prednji kraj kućišta kartera. Poluga s desne strane je za uključivanje ili isključivanje stražnje osovine i uključivanje reda spuštanja. To je u tri položaja - to je neutralni položaj, prebacivanje (sprijeda) i stražnja osovina. Poluga s lijeve strane je za spajanje prednje osovine. Ručka ima dva radna mjesta. Prednja osovina je isključena. Ako je poluga u stražnjem položaju, ona je uključena.

Shift mehanizam

Mehanizam je ugrađen u prednji poklopac. To je dvosjed, na kojem su vilice učvršćene pomoću vijaka za prebacivanje. Šipke se pomiču pomicanjem poluga. Njihovi ciljevi ulaze u utore štapića. Mehanizam je također opremljen bravama koje se sastoje od opruga i kuglica. Te lopte ulaze u bušotine štapića. Kako bi se osiguralo da mast ne isplati iz gnijezda štapova, a kako bi se spriječilo ulazak prljavštine i prašine, ugrađene su žlijezde od filca i gume. Osim toga, mehanizam ima poseban uređaj za zaključavanje. Namijenjen je isključivanju mogućnosti uključivanja malog stupnja prijenosa kada se GAZ-69 vozilo radi u prednjoj osovini ili niskom stupnju prijenosa. Pogonski zupčanik za distribuciju plina 69Načelo zaključavanja je jednostavno. Razmaci između krajnjih dijelova klipa su manji od ukupne dubine rupa na šipkama. Osim toga, sustav za zaključavanje štiti vratilo propelera i stražnju osovinu od mogućih preopterećenja.

Održavanje prijenosnih slučajeva

Distribucija GAZ-69 je prilično pouzdan uređaj. Proizvođači su stavili veliki resurs u mehanizam, pa čak i danas još uvijek rade. Ali sve je to moguće samo uz pravilno održavanje. Potrebno je stalno održavati potrebnu količinu ulja u kućištu radilice. Također morate redovito mijenjati mast. Osim toga, potrebno je otkriti greške i ukloniti ih na vrijeme. Što se tiče razine ulja, ona bi trebala biti na rubu otvora za punjenje. Preporuča se zamijeniti tekućinu svakih 6 tisuća kilometara. Također, potrebno je ispustiti ulje tijekom promjena godišnjih doba.

Preporuča se provjeriti stanje odzračivanja - ako je potrebno, mora se očistiti od prljavštine ili prašine. Također, povremeno provjerite koliko su sve matice tijesne, a posebno one koje drže prirubnice kardanskog pričvršćenja. Nije dopušteno niti lagano slabljenje. Ako se otkrije curenje ulja, okrenite matice na šipku za biranje stupnjeva prijenosa. Upotrijebljena mast izlazi iz kućišta radilice u toplom stanju. U bilo kojem drugom slučaju, potpuno uklanjanje neće funkcionirati. Periodički nakon mijenjanja ulja potrebno je prati kućište mehanizma petrolejom. plin 69 cijena distribucijeAko redovito i pravilno održavate kutiju, popravak GAZ-69 uređaja neće biti potrebno. Ako se prijenos počne buzz, popravak je zamijeniti istrošeni par zupčanika. Čak i danas postoje rezervni dijelovi za prodaju ovog automobila.

zaključak

Uz veliki broj uvezenih automobila na tržištu, obožavatelji retro tehnologije kupuju i popravljaju automobile poput GAZ-69. Ovo nije samo zanimljiv hobi. Jedini je problem potraga za rezervnim dijelovima. Srećom, sada postoji mnogo toga što se prodaje, na primjer, cijeli za distribuciju GAZ-69 vozila. Njegova cijena je oko 5-10 tisuća. Postoji mnogo rezervnih dijelova u dobrom radnom stanju.

Dijelite na društvenim mrežama:

Povezan
Nissanov raspon: SUV, crossover, sedans i coupesNissanov raspon: SUV, crossover, sedans i coupes
Fiat-Cinquecento: opis, tehničke karakteristike, recenzijeFiat-Cinquecento: opis, tehničke karakteristike, recenzije
Modeli `Lada` - povijest domaće auto industrijeModeli `Lada` - povijest domaće auto industrije
KamAZ modeli: opis, značajke, fotografijaKamAZ modeli: opis, značajke, fotografija
Alfa Romeo Alfetta - svijetli predstavnik tvrtke "Alfa-Romeo"Alfa Romeo Alfetta - svijetli predstavnik tvrtke "Alfa-Romeo"
Geely automobili: sastavGeely automobili: sastav
Sve o KamAZ-53228Sve o KamAZ-53228
Jeepov raspon: moderni modeliJeepov raspon: moderni modeli
GAZ-27057: strukturne značajkeGAZ-27057: strukturne značajke
UAZ-3962 `loaf`: glavna svojstvaUAZ-3962 `loaf`: glavna svojstva
» » Distribucija GAZ-69: opis, uređaj, popravak
LiveInternet