MAZ drvene kamione: modeli, tehničke specifikacije

Tvornica automobila u Minsku je jedan od zasluženih i najstarijih proizvođača prijevoza za transport šuma na području cijele bivše Unije. Automobili se razlikuju po pouzdanosti i visokim pokazateljima prohodnosti. Osim toga, programeri su izdali nekoliko izmjena, od kojih svaki može obavljati složeni rad ili određeni zadatak. Do sada, na cestama, prve su izdanja MAZ-a, a da ne spominjemo najnovije modele.

Konstrukcijska serija

U asortimanu bjeloruske biljke razvijene su brojne preinake za transport drva. Među njima:

1. MAZ-traktor s izduženim okvirom (sortimentovoz), namijenjen za transport kratke šume, vrlo je pokretan, sposoban za prijevoz tereta na bilo kojoj udaljenosti.
2. Kamioni s rotirajućim konusom međusobno su povezani s raspadanjem. Prijevoz ima dobru upravljivost i izvrsno je za lokalne pokrete.
3. Poluprikolica u paru s traktorom za poluprikolice omogućuje prijevoz šume bilo koje duljine.
4. Prikolice za putovanja kao dio cestovnog vlaka.
5. Manipulatori opremljeni kantom, radeći s cijevima i okruglom drvom.

Novi modeli opremljeni su teleskopskim bumom koji je presavijen u trostrukom položaju i može doći do leta od oko sedam metara.

MAZ-509: Uređaj

Temeljem serije 500, izgrađen je MAZ-509 - drveni nosač, koji se razlikovao od svog prethodnika po brojnim parametrima. Njegovo otpuštanje počelo je krajem šezdesetih godina prošlog stoljeća u nekoliko interpretacija. Tada je kamion smatran jednim od najmodernijih automobila u svojoj klasi.

Jedinica snage ovog modela bila je gotovo identična "500." MAZ-u. U svojoj ulozi bio je motor YMZ-236 koji je opremljen s šest cilindara, smještenih u obliku slova V i sustavom hlađenja vodom. Prijenos, instaliran na MAZ novo izdanje drvenih kamiona, znatno drugačiji od prethodnih modela. Automobil je dobio pogon na četiri kotača, prijenos s pet stupnjeva prijenosa, standardnu ​​strukturu mosta.

dva dvije osovine prikolica-otapanja (GKB-9383 i TMP-803M) korišteni su za transport ovog drvo od traktora koja povlači opremljena posebnim mehanizmom. To je omogućilo sklopivi prikolicu i njegov teret na traktoru kada se raspored struktura dobivena drvo s četiri osovine i dva pogonska osovina. Takva transformacija omogućila je kretanje na najneprivlačnijim mjestima.

Tehnički parametri

Ispod su karakteristike koje MAZ ima - traktor serija 509:

• širina / visina / duljina - 2,6 / 2,9 / 6/77 metara;
• baza kotača (m) - 3.95;
• Opremljena težina (t) iznosi 8,8;
• tlo zraka - 30 centimetara;
• snaga motora - 200 konjskih snaga u volumenu od 11,15 litara;
• ograničena brzina (km / h) je 65 s prosječnom potrošnjom goriva od 48 litara po sto kilometara;
• kapacitet nosivosti do maksimuma (t) - 21.

MAZ drvo kamioni ove serije su bili podijeljeni u tri glavne izmjene (509P, 509a, 509), glavne razlike između njih sastojao se u prijenosne jedinice, vanjski i neke tehničke detalje.

Novi modeli

U ranim 90-ih, bjeloruski programeri mogu ući niz moderniji drvo nosioca MAZ-6317, koja je izdana u dva tumačenja (Kratki dnevnik kamiona i prikolica u prazno). Ovaj pristup omogućio je ujedinjenje čvorova i jedinica za rad s različitim vrstama šuma.

Tehnički parametri ovog modela:

• vrsta elektrane - dizel;
• pogonska formula - 6 * 6:
• snaga motora - 420 KS;
• mjenjač - mehaničar s devet koraka;
• indikator maksimalne brzine iznosi 80 kilometara na sat;
• nosivost (t) - 1,34 / 2,91 (ovisno o modifikaciji);
• duljina / širina / visina (m) - 1,03 / 2,55 / 4,0 ili 7,82 / 2,5 / 3,52.

Sljedeći model MAZ-6303 je drveni nosač koji se još proizvodi. Ovaj gradimentovoz dodatno je opremljen hidromanipulatorom i nosačem. Njegovi tehnički pokazatelji:

• motor-dizel;
• pogon - 6 * 4;
• ocjena snage - 400 konjskih snaga;
• nosivost - 15,8 tona;
• CAT - 9 koraka, mehanika;
• maksimalna brzina iznosi 90 kilometara na sat;
• Dimenzije (m) - 6,6 / 2,5 / 3,7 (duljina / širina / visina).

Ovaj stroj je naširoko koristi zahvaljujući servisnih centara i dostupnost dijelova gotovo cijeloj bivšoj SSSR-a.

Nosač drveta s manipulatorom: opis

Prijavljivanje MAZ-a s hidrauličnim manipulatorom predstavlja predstavnik specijalne opreme za sječu i transport drva. Visoka učinkovitost i učinkovitost osiguravaju CMU (univerzalna dizalica) s mogućnošću grabbinga asortimana. O karakteristikama kamiona nisu niži od domaćih i stranih kolega.

Šumski kamioni MAZ 6312A9 serije koriste se za prijevoz asortimana, ploča i drugih drvenih praznina i proizvoda. Kamion je opremljen diesel pogonskom jedinicom YAMZ-65010 s turbo punjačem. Snaga motora je četiri stotine "konja", ona je u skladu s "Euro-3" standardom. Formula kotača automobila je 4 * 6, što omogućuje visoku propusnost na složenom terenu. S maksimalnim kapacitetom od 2,32 tone, maksimalna brzina automobila iznosi 85 kilometara na sat. Težina automobila u punom opterećenju je gotovo tri i pol tona.

Značajke

Drveni kamion s manipulatora, proizveden na temelju MAZ-6303, dobio je niz poboljšanja i poboljšanja. Među njima možemo razlikovati sljedeće aspekte:

• podvozje je modernizirano;
• ojačani okvir;
• montirana dva para čunjeva, koja omogućuju držanje i pouzdano fiksiraju asortiman;
• instalirali par vitla;
• između kabine i platforme je opremljen posebnom zapornom pločom;
• mogućnost ugradnje nekoliko tipova hidrauličnih manipulatora (od SF-62 do SF-85ST).

Novi drveni kamioni MAZ dokazuju da njihova uporaba pomaže transportu šuma različitih kategorija u ekstremnim uvjetima. To se postiže povećanjem propusnosti kamiona, poboljšanim tehničkim parametrima, kao i poštivanjem svih sigurnosnih zahtjeva.

Povratne informacije vlasnika i stručnjaka potvrđuju pouzdanost i učinkovitost korištenja MAZ specijaliziranih kamiona za transport drva. Ne bez toga da su ti strojevi već desetljećima traženi na području bivših socijalističkih zemalja i inozemstva. Osim toga, valja istaknuti niz modifikacija drvenih kamiona, što omogućuje optimalno odabir tehnike obavljanja određene operacije.

MAZ drvo, čija je cijena na sekundarnom tržištu starta u jednom milijuna dvije stotine tisuća (serije 6303 s manipulatorom), jedan je od vodećih mjesta na popularnosti u ovoj klasi. Konačni trošak ovisi o stanju automobila, njegovoj izmjeni i iscrpljenom resursu. Novi model prijevoza drva iz bjeloruskih proizvođača koštat će red veličine više, ali još uvijek jeftiniji od slične strane opreme.

Pro i kontra

Prednosti drvenih kamiona iz Minskove automobile uključuju sljedeće:

• Izvrstan pokazatelj prohodnosti svih modifikacija za transport šume;
• mogućnost odabira najbolje opcije među različitim modelima;
• pokazatelji visoke kvalitete u kombinaciji s odgovarajućom cijenom;
• ujedinjenje rezervnih dijelova i sklopova;
• veliki raspon korištenih, ali potpuno operativnih automobila;
• stalno poboljšanje proizvodnje i uvođenje suvremenih tehnologija;
• dostupnost rezervnih dijelova i višestruka prodajna usluga diljem zemlje.

Nedostatci uključuju činjenicu da je razina udobnosti i dodatne opreme još uvijek nesumjerljiva s inozemnim kolegama. Međutim, pristupačna cijena u kombinaciji s pouzdanošću i lakoćom održavanja gotovo kompenzira ovaj aspekt.

Rezultat

U post-sovjetskom prostoru teško je pronaći vozilo za prijevoz drva bolje od MAZ-ovih kamiona. U radu se nalaze i prve izmjene, koje su nastale prije više desetaka godina, a pokazuju izvrsne rezultate. Novi modeli, koji se proizvode serijski, postali su mnogo ekonomičniji, učinkovitiji i učinkovitiji.