Opis Opel Commodore linije automobila

Jedan od najpopularnijih automobila na ruskim cestama je Opel. Može se zvati legenda. Proizvodi se u Njemačkoj. Tvrtka je započela svoju djelatnost u udaljenom 1863. godine. Prvi je automobil proizveden 1899. godine. Postupno je tvrtka stekla zamah i ušao na svjetsko tržište. Njegovi automobili mogu se naći u različitim zemljama svijeta, uključujući Rusiju. Sada se razilaze duž domaćih cesta, oduševljavaju njihove vlasnike.

U okviru ovog članka prikazat će se Opel Commodore. Redak ovih automobila proizveden je od 1967. do 1982. godine. Za sve to vrijeme, tri generacije potekle su iz linije montaže. Također, neki modifikacija automobila. Ali mi nećemo nastupiti ispred vremena. Bolje je govoriti o svemu u redu.

Prva generacija: 1967-1969

S pojavom proljeća 1967., svijet je prvi put vidio novu Opel Commodore. Bio je to automobil s malim svjetlima glave, kutnim krajevima krila, tankim odbojnikom. Ako ovaj model procijenimo prema suvremenim standardima, teško je razumjeti što je njezina ljepota. Ali poznavatelji retroa odmah primjećuju izražen stil i svu snagu. Temelj za novi model je snimljen Rekord C. Commodore Serija A opremljen s dobrim 6-cilindričnim motorom. Radilo se samo s ručnim mjenjačem za 4 koraka. Automobil s kuponom i limuzinom proizveden je.

Sveukupno su bile tri izmjene, koje su se razlikovale u količinama motora i snage:

• 2,2 litara moglo je razviti 90 litara. s;
• Ograničena snaga od 2,5 litara u 115 litara. s;
• Jedinica s volumenom od 2,5 litara proizvede 130 litara. a.

Intermedijarna modifikacija: 1970-1971.

Prije objavljivanja druge generacije Opel Commodora (serija B), odlučeno je koristiti prijelaznu verziju. U načelu, nije se mnogo razlikovalo od prethodnih izmjena. Ista tijela, prijenos je ostao nepromijenjen, no ažuriranja su utjecala na motor. U tim modelima postavljen je sklop, koji bi mogao proizvesti snagu od 150 litara. a. Ti se automobili ubrzali na skoro 200 km / h. Počeo se koristiti sustav ubrizgavanja goriva L-Jetronic.

Serija je proizvedena u ograničenom broju - oko 10 tisuća primjeraka. U povijesti Commodore linije postao je najbrži.

Druga generacija: 1972-1977.

Opel Commodore serija predstavljena je 1972. godine. U ovoj izmjeni, rekord je još uvijek pregledan, ali su velike promjene u vanjskom izgledu. Unutrašnjost je postala mnogo širi, što je dodatno utješilo vozača i putnike. Ovaj automobil bio je izvrsna opcija za one koji su htjeli imati moderno vozilo, ali nisu mogli priuštiti skupu kupnju.

Druga generacija predstavljena je u limuzini i coupeu. Opremljen motorima od 2,8 litara: prvom rasplinjaču, drugom - s ubrizgavanjem. U liniji su uvedene modifikacije kapaciteta 142 litara. a. i 160 litara. a.

Treća generacija: 1978-1981.

Opel Commodore C serije posuđene su iz Rekord E čvorova i motora. Na žalost, proizvođač je odbio luksuzni salon. No, u rasponu modela s limuzinom i coupeom, karavan (caravan) sada se širi. Ovom vrstom karoserije proizvedeno je tek nešto više od 3.000 automobila. Odabir jedinica nije bio moguć, jer je instaliran samo jedan motor na 2,5 litara. Mogao je razviti vlak do 115 litara. a. Ograničenje brzine ograničeno je na 175 km / h.

Modifikacija Berline

Treba napomenuti da je uz glavnu seriju Commodora uvedena verzija Berline. Vlastito upravljanje, elegantna letvica, svjetla za maglu u standardnoj opremi učinili su svoj posao. Kupci su odmah skrenuli pozornost na ovaj "Opel". Sedan je imao dimenziju od 4705 × 1722 × 1410 mm. Modeli s tijelom vagona bili su masivniji. Duljina tijela je veća za 17 mm, a visina - do 60 mm.