Penetrating lubricant: svrha, sastav, prednosti i nedostaci

Kod zahrđalih vijaka ili matica, koji se ponekad ne mogu otkopčati, bez da ih prekriju, moraju se suočiti svi vozači koji vole popravljati i održavati svoje automobile. A ako su rani obrtnici koristili narodne lijekove, navlažujući ih kočionom tekućinom, kerozinom ili terpentinom da bi riješili ovaj problem, sada su došli u pomoć prodornog lubrikanta.

Razlozi za popularnost prodornih maziva

Prvo se pojavio na tržištu, ovaj alat je brzo prepoznat, ne samo među vozačima, već i jednostavno u svakodnevnom životu. Zašto se to dogodilo zbog nekoliko razloga, prije svega, naravno, praktičnosti korištenja. Uostalom, sam prodorni mazivo smješteno je u spreja i može ga koristiti, obraditi željeni dio, a ne razmazivati ​​ruke. Za teško dostupna mjesta posebno je predviđena cijev koja se stavlja na mlaznicu limenke. S njom se obrađuju skriveni elementi jedinica i mehanizmi, na primjer brave na vratima.

Drugi razlog je njegova višenamjenska svojstva: zamjena vlage, omekšavanje i uklanjanje hrđe, stvaranje antikorozivnog zaštitnog filma na obrađenom površinu.

Mlaz prodire u WD-40

Možda je najpoznatiji predstavnik takvih sprejeva univerzalno mazivo koje prodire u WD-40 ili "Vedeshku", kako je nadimak narod. Razvijen je prije više od pola stoljeća u SAD-u, ali i dalje je na vrhuncu popularnosti, međutim, prvenstveno zbog uspješnog marketinga, a ne zbog njegovih karakteristika. Pa što je legendarni "Vedeshka"?

Sastav WD-40

Službeno sastav tekućeg proizvođača i dalje čuva tajnu, iako je ta tajna već dugo otkrivena: mješavina bijelog duha (naftnog otapala) i parafmskog destilata. Od trenutka stvaranja i do danas, ovaj mazivo nije prošao nikakve promjene, osim za dodavanje aroma i povremeno mijenjanje ambalaže.

Radi pravednosti treba napomenuti da je prodorni lubrikant "VD-40", prije svega, vodeni mjenjač, ​​što se očituje nazivom: WD - iskrcaj vode. No, proizvođač mu atributi još uvijek antikorozivna i zaštitna svojstva. Ipak, nema potrebe da se obmanjimo na ovom rezultatu.

Nedostaci i dostojanstvo "vedeshki"

Glavni problem "vedeshki" je da su destilati ulja koji čine njegov sastav zapravo oblikuju zaštitni film na površini koja se liječi, ali je toliko tanka da se isparava vrlo brzo. U tom smislu, zaštita od korozije je kratkotrajna, a svojstva podmazivanja WD-40, koje prodavači postavljaju kao prodorni lubrikant, gotovo su nepostojeći.

Osim toga, praktično iskustvo korištenja "vedeshki" otkrilo je još jedan neugodan trenutak: nakon uklanjanja vlage, promiče njenu brzu adsorpciju iz okolnog zraka što opet dovodi do stvaranja i razvoja korozije. I ne zaboravite da dok je obrada u tijeku, ostatci lubrikanta koji su bili u njemu su isprani. Stoga, nakon uporabe ove tekućine, mehanizam mora biti podmazan s uljem.

Ali, jedan ili drugi način, "vedeshka" doista prodire u složene mehanizme, dok oslobađa hrđave dijelove. Osim toga, WD-40 savršeno čisti široku paletu prljavštine, uključujući crne oznake od cipela i marker koji se teško uklanja, kao i mast, ostatke ljepila i bitumenska mrlja.

Moguća alternativa WD-40

Naravno, Vedeshka, unatoč svojim nedostacima, može pomoći u teškoj situaciji, ali to nije jedini prodoran mazivo ponuđen na tržištu.

"Unisma-1" je proizvod kojeg su ruski kemičari vratili u sovjetsko doba, za razliku od WD-40. A na nekim svojstvima, ne samo da nije inferioran od poznatog natjecatelja, već i nadmašuje. Međutim, nedostaci koji su svojstveni američkom podmazivanju, naslijeđivanju i Unisma-1. Stoga se i tekućine teško mogu nazvati višenamjenskim, a njihova primjena u osnovi smanjuje kako bi se olakšalo rastavljanje dijelova oštećenih hrđu.

No, Molykote Multigliss je univerzalni prodorni lubrikant, može se reći, u potpunosti odgovara ovoj definiciji. U njemu, proizvođač je pokušao riješiti nedostatke inherentne gore navedenim mazivima.

Uz veliku penetracijsku snagu i brzo omekšavanje hrđe, ova tekućina istiskuje vlagu i istodobno ne dopušta adsorpciju na površini. A zbog činjenice da su u njega uvedeni inhibitori, Molykote Multigliss nastavlja zaštititi dio od korozije nakon primjene.

Lubrikantni film koji se formira na površini, učinkovito smanjuje trošenje koje nastaje u procesu trenja, dok je prilično jak i dugo zadržava svojstva.

Dakle, tvrtka proizvođaču - Dow Corning, stvarno je uspjela stvoriti višenamjenski proizvod.

Drugi alat koji se također smatra vrlo učinkovitim i, što je najvažnije, relativno jeftin, zove se UNI-M Spray EFELE-a.

Posebnost ovog proizvoda je da penetrirajući u jedinicu, ona ne izlazi od tamo, stvarajući ne samo film nego i cijeli podmazujući sloj koji može nositi različite opterećenja i spriječiti koroziju.

Jačanje svojstava protiv habanja UNI-M Spray osigurava dodavanje antifrikatnih punila u svom sastavu. I inhibitori štite od hrđe.

Što odabrati?

Teško je dati jednoznačan odgovor na ovo pitanje. Osim toga, gore navedene tekućine su samo mali primjer onoga što možete kupiti danas u trgovini. Zapravo, njihov izbor je ogroman. Jedna stvar je jasna: postoje zamjene za takav popularni WD-40, koji rade mnogo bolje od ove tekućine.

Na kraju, ako želite isključiti zahrđavajući svornjak, možete to učiniti bez posebnih mješavina i pokušajte s folklornim sredstvima: octenom esencijom ili Coca-Cola, koja sadrži ortofosfornu kiselinu. A jedna i druga savršeno se nositi s korozijom. Usput, to je ortofosforna kiselina koju proizvođači koriste u proizvodnji mnogih pretvarača hrđe, koji se koriste za obradu karoserija.

Općenito, prije nego što odete u trgovinu za "tekući ključ", kako se prodavači maziva nazivaju ljudi, trebate odlučiti je li stvarno potrebno izvršiti posao koji namjeravate učiniti ili što možete učiniti s onim što je pri ruci.