Honda vfr 1200, klasični sportski turistički motor japanskog podrijetla

Sportski i turistički motocikl Honda VFR 1200 predstavljena je kao konceptualni razvoj u 2008. godini. Serijska proizvodnja započela je 2009. godine. Model je vodeći brod u liniji sportskih turista Honde.

Honda VFR 1200, specifikacije

Opći i težinski parametri motocikla.

• duljina motocikla - 2250 mm;
• visina - 1220 mm;
• širina - 755 mm;
• visina sjedala - 815 mm;
• razmak od tla, razmak - 125 mm;
• udaljenost središta - 1545 mm;
• suha težina - 267 kg;
• kapacitet benzinskog spremnika - 18,5 litara.

elektrana

Motocikl je poznat po V-obliku četverocilindričnog motora koji ima jedinstveno vrijeme s jednim gornjim bregastim vratilom.

• volumen cilindara, koji rade - 1273 kocka / cm;
• promjer cilindra - 81 mm;
• udar klipnjače - 60 mm;
• kompresija - 12,1;
• napajanje - mlaznica PGM-F1, s elektroničkom kontrolom;
• maksimalna snaga je 172 litre. a. pri brzini od 10.000 o / min;
• okretni moment - 129 Newton-metar kada rotira 8750 o / min;
• paljenje - digitalno s računalom prilagodba kuta napredovanja;
• start - električni pokretač;
• prijenos - mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa;
• pogon stražnjeg kotača - osovina propelera.

Honda VFR serija

1. Honda 750F.
2. Honda 400.
3. Honda 800F.
4. Honda VFR 1200.
5. Honda 1200F.
6. Honda 1200X.

Redak "VFR Honda", pored navedenih strojeva, uključuje i obećavajuće događaje koji se pripremaju za oslobađanje. Oni će biti predstavljeni na posebnom popisu.

Model "Honda VFR 1200" izrađen je pomoću najnovijih dostignuća na području japanskog sportskog i turističkog motornog uređenja. Prednost je dana tehnologijama preuzetim s "trkaće staze", s mogućnošću praktične primjene. Ažurirani motor, opremljen jedinstvenim jedinicama, istaknuo je model "Honda VFR 1200" na prvom mjestu u svojoj klasi. Fleksibilan, osjetljiv V-4 motor još uvijek je bez premca.

VFR 1200, nenadmašan borac sportskog turizma

Serija VFR potječe od utrka RVF750 i RS. Prvi put V-4 motor je instaliran na cestovnom motoru VF750, koji je predstavljen 1982. godine i kombinirao praktični dizajn s izvrsnim tehničkim karakteristikama. VF750 je pokrenut u serijskoj proizvodnji 1986. godine i odmah postao standardom na kojem su svi tadašnji sportski i turistički modeli bili jednaki.

Godine 1998. održan je debi VFR 800 motocikla s RC45 motorom. Godine 2002. „osamstota” modernizirana opremljen sustav ubrizgavanja goriva, koja se smatra revolucionarni novi ubrizgavanje uređaj V-TEC, da se razlikuju u fazu distribucije plina.

I konačno, do 2008. godine sva konstruktivna postignuća prošlosti prikupljena su i kombinirana s modernim tehnologijama. Tako je postojao jedinstveni VFR 1200.

Svestranost modela

Do 2010, motor "Honda VFR 1200" počeo je stjecati neke značajke SUV, bicikl je opremljen s dugim nogom suspenzija. Sjedalo i šipka za bum podesili su se za izravno slijetanje i pouzdanu kontrolu motocikla. Automobil je postao višenamjenski, pa su dodani parametri sportsko-turističke slike preklopnog cestovnog automobila. Sada bicikl može napustiti glatku asfaltnu cestu i slijediti u bilo kojem smjeru preko grubog terena.

U 2012. godini, bicikl je dobio novi mjenjač, ​​koji je uključivao dvije mogućnosti: potpuno automatski promjenu stupnja prijenosa, s dvostrukom spojkom ili mijenjati stupnjeve prijenosa ručno pomoću tastera kontrole koje se nalaze na upravljaču. Automatski način rada, a čime intervenciju vozača u bilo kojem trenutku možete onemogućiti automatsko iu djeliću sekunde za prebacivanje na ručno upravljanje.

Ova je izmjena također bila opremljena protuprovalni sustav Sustav kontrole proklizavanja, koji je bio koristan prilikom vožnje na skliskoj cesti. TCS je zajamčeno da odsiječe dodatni okretni moment i ostavlja jednako veliku vučnu snagu koliko je potrebno za optimalne performanse motora.

Također, na svim motorima VFR 1200 instaliran je ABS sustav protiv blokiranja kočnica koji je omogućavao vožnju biciklom na bilo kojem vremenu na bilo kojoj cesti.

Model je već stekao nove osobine, približavajući se klasi pune veličine sportski i turistički enduro. Sada je motor, opremljen legendarnim V-4 motorom, bio sposoban mnogo. Snažan motor i najnaprednije tehnologije dali su bicikl dodatne mogućnosti.

Mišljenje korisnika

Sedam godina kontinuirane proizvodnje primili su samo pozitivne odgovore na motor Honda VFR 1200. Vlasnici su primijetili izvrsne brzine i visoku kvalitetu, visoku sposobnost prijelaza i pouzdanost gradnje.