"Toyota Corolla" (karavan): opis, tehničke specifikacije, cijene

"Toyota Corolla" (karavan) - popularni obiteljski automobil japanskog proizvođača automobila. Model je izvrstan stroj koji može poslužiti i za izlete u zemlji s obitelji, te za kretanje u napetom prometu u megaštinama. Ovaj članak opisuje sve karakteristike automobila, izgled, interijer i još mnogo toga.

Povijest modela

Prvi automobil početne generacije došao je s montažne crte 1966. godine. Tada je ovaj model bio inovativan. Proširila je automobilsku industriju. U rasponu modela "Corolla" predstavljen je samo jedna verzija s viličastim tijelom. Druga generacija automobila malo se promijenila, ali linija motora je osvježena. Automobil je proizveden u dvije verzije - coupe i hatchback. Priča o svakoj generaciji može potrajati dugo vremena i teksta, pa se krenimo odmah do godine kada se pojavio karoser. Radi se o njemu koji će se raspravljati u ovom članku.

Pojava svestrane osobe

U petoj generaciji pojavio se "Toyota Corolla" (karavan), koji je odmah osvojio srca ljubitelja modela. Također, nova dizelska jedinica s kapacitetom od 1,8 litara postala je dostupna. Dvije godine nakon puštanja stroj je izvezen iz Japana u SAD i prodan na domaćem tržištu zemlje. Gotovo svi modeli su proizvedeni s pogonom na prednjim kotačima, osim verzija AE 86 i AE 85. Oni su bili opremljeni stalnim pogonom na sve kotače. Vagon je dobio prefiks Wagon i počeo je aktivno distribuirati i službeni dileri.

U šestoj generaciji modela, uvedenog 1987, kreatori su odlučili radikalno ažurirati dizajn starenja tijela. Dakle, automobil se pokazao više zaobljenim i odgovarao modi tog vremena. Auto je još uvijek bio opremljen pogonom na prednjoj strani i svim kotačima. Ispod kape stavili su najraznovrsnije motore koji su imali prethodnu "Toyota Corolla". Cijena takvog automobila znatno je porasla, jer je model prešao na jedan razred veći.

Sedma generacija univerzalnog podrazumijeva još više promjena. Prije svega se tiču ​​tijela. Oblici su postali mekši, korporativni stil tvrtke postupno se pojavio. Automobil je postao mnogo teži zbog povećanog međuosovinskog razmaka. Gotovo svi uzorci oslobođeni su s jedinicama za ubrizgavanje pod kapuljačom - Toyota je potpuno napustila rasplinjače.

Osma generacija pojavila se krajem 1995. godine. Zajedničke značajke karoserije pratile su prethodnu verziju. Ali autori su napravili automobil glatko. Model je dobio novu motor 1ZZ-FE. Zbog svjetlosnog motora vagon je postao mnogo lakši od prethodnika.

Najnovije verzije

Deveta generacija Toyota Corolle (karavan) uvedena je krajem 2000. godine. Tijelo je nosilo indeks E120. Dizajn automobila dramatično se promijenio. Tijelo automobila potpuno je preoblikovano. Dvije godine kasnije, uslijedio je mali facelift. Interijer ostaje nepromijenjen. Deveta verzija je najpopularnija u cijelom rasponu modela, kako u sedanovom tijelu tako iu obliku karavana. "Corolla" više puta postaje automobil godine, prema inačici brojnih izdavača i kritičara zbog vrtoglavih prodajnih količina, iznimno pozitivne povratne informacije vlasnika.

Godine 2006. Japanci su predstavili deseto modelno tijelo. Promjene su utjecale na izgled i raspon motora. Valja napomenuti da je automobil bio prvi na svijetu koji je dobio ocjenu od 5 zvjezdica za sigurnost u svom segmentu. U 2012. godini predstavljena je jedanaestina i posljednja generacija Toyote Corolla. Karavan je dobila hibridnu verziju s električnim motorom uz standardni raspon jedinica. U 2015. godini bilo je malo obnavljanje izgleda. Radi se o ovom automobilu koji ćemo govoriti.

Vanjski i unutarnji

Automobil izgleda kao ostatak linije tvrtke. više hladnjak hladnjaka, Prednja optika je povezana s njom. Odozgo je kromirana trakica, koja naglašava liniju kapuljača. Općenito, nova verzija kolodvora je više poput Subaru Impreze, a ne poznata i obiteljska "Corolla". Na bočnoj strani postaje odmah vidljiv da je automobil savršeno uravnotežen u dimenzijama tijela. Stražnji dio automobila savršeno se kombinira s njušcima i izrađen je u istom stilu. Pojava automobila može se zvati bilo što - sportski, smion, agresivan, ali nimalo smiren i obitelj. Od korijena devete i desete generacije nije bilo tragova u ovom automobilu. Čak i primjetna je lagana pristranost prema "Lexusu" u smislu dizajna. Obratimo se salonu automobila.

Unutar Toyote Corolla (karavan) vrlo je udoban i prostran. Što je više moguće, automobil je opremljen raznim sustavima praćenja, multimedijom i još mnogo toga. Salon je vrlo prostran, putovanja će biti udobna čak i za veliku obitelj ili grupu prijatelja. Naravno, razina klase se osjeća - za kvalitetu montaže i opreme, model se ne odgađa starijem bratu. "Toyota Corolla" (karavan) lijevu vožnju koji se proizvodi samo za europsko tržište, kod kuće se zove Sprinter Wagon. Na udobnosti sjedala praktički se ništa ne žali. Osim ako ne budete imali jeftiniju opremu, nećete dobiti automatsku prilagodbu visine i nagiba. No, ne zaboravimo na klasu automobila i za segment kupaca za koje je namijenjen.

Toyota Corolla (vagon): specifikacije

Ovaj automobil se upravo pripremio za puštanje. No, kreatori obećavaju da će instalirati isti motor kao u limuzini. Dodajte ih nekoliko novih opcija. Model opremljen s dva motora: 1,3 benzinskog motora s kapacitetom od 99 KS i 1,6-litreni jedinica s 122 konja ispod poklopca. Automobil će biti prodan mehaničkim i robotskim mjenjačem. Standardni, klasični, stilski i stilski plus - ovdje je popis svih kompletnih setova nove Toyota Corolla. Cijena osnovne verzije (standard) započet će s 1 milijun 100 tisuća rubalja. Za maksimalnu konfiguraciju morat će dati više od 1 milijuna 300 tisuća rubalja.

Rezultat

Novi automobil bi također trebao osvojiti srca entuzijasta automobila, kao i prethodne dvije generacije. Neka model ne bude najprodavaniji, ali u smislu dizajna i tehničke opreme, stroj je skočio daleko ispred, u usporedbi s prethodnicima.