Suzuki Escudo: najvažnija stvar o visokotrajnom vozilu i njegovim tehničkim karakteristikama

Suzuki Escudo tipičan je predstavnik takvog klase popularnog u Japanu i Europi, kao što je Cross-Country Vehicle. Drugim riječima, ovaj model je off-road automobil. I teško je ne slažete se da su takvi strojevi vrlo važni u Ruskoj Federaciji.

O početku proizvodnje

Suzuki Escudo započeo je proizvoditi 1988. godine. Tvrtka nije čekala nekoliko godina, a istodobno je izdala i model u otvorenom tijelu TA01R. Opremljen s nekoliko benzinskih motora i jednog dizel. Japanski su odlučili stvoriti najviše različitih verzija, tako da svaki od njih pronađe svog vlasnika. Postoje modeli s automatskim i ručnim mjenjačem.

U početku je najpopularniji bio troavićni automobil s 1.6-litrenom in-line četverocilindričnom jedinicom SOHC. Ova inačica automobila proizvedena je u tri inačice tijela - uobičajene, Hardtop i van. Ali nakon nekog vremena izašla je Nomada s pet vrata, koja je postala nevjerojatno poznata i, naravno, kupila.

Ukratko o trećoj generaciji

Godine 2005. proizvođači su počeli proizvoditi automobile koji su predstavnici treće generacije. Što bi se oni mogli pohvaliti? Novi Suzuki Escudo opremljen je s 4 načina rada s punim radnim vremenom 4WD sustava modernog razvoja, koji prije nije bio testiran. Što je to posebno? Činjenica da ovaj sustav osigurava rad prijenosa u takozvanom "smanjenom načinu rada", koji je dizajniran posebno za vožnju na lošim cestama (ili preko očiglednih off-road). Vrlo korisna funkcija zahvaljujući kojoj je Suzuki Escudo brzo stekao popularnost u Ruskoj Federaciji.

Tijelo je pojačano s ugrađenim okvirom. Dakle, dodao je krutost, što ga čini trajnijim i sigurnijim. I stražnji ovjes, koji je višestruki spoj, dobio je neovisnost. Usput, ovaj automobil nema ni manje popularan analogni, koji je poznat kao Suzuki Grand Vitara.

Postoji jedna zanimljiva činjenica. To je nezaboravna legendu koja navodno japanski stručnjaci u 1986. je predstavljen projekt menadžer „Niva-2121” brošura budućeg, još nije izgrađena, „Suzuki Escudo”. Petra Prusova, dali su mu natpis na kojem piše: "Kuma ovog automobila".

Grand 2.7 AT

Ovaj automobil je jedan od najpopularnijih među svim Suzuki Escudo. Obilježje mu je dosta impresivno. Dakle, ovo je SUV s pet vrata, duljina 4390 mm, a međuosovinski razmak je 2640 mm. Ova modifikacija Suzuki Escudo recenzija uglavnom je pozitivna, ali zahvaljujući svojim tehničkim karakteristikama. 185 KS, V-oblikovan 6-cilindarski motor s mehanizmom DOHC i distribuiranim ubrizgavanjem goriva - sve govori samo za sebe.

U pokretu se pogoni automatski mjenjač (5-brzina). Disk kočnice, ventilacije, ovjesa - višeslojna (stražnja) i apsorba šoka (prednja strana). Općenito, automobil je dobar. A ovo je samo jedna verzija svih postojećih! Drugi modeli imaju iste značajke. Automobil je čvrsto sastavljen, kvalitativno, a to je njegova glavna prednost. Zato su mnogi ljudi napravili izbor u njegovu korist i postali sretni vozači legendarnog Suzuki automobila - jednog od rijetkih japanskih modela koji se stvarno mogu pohvaliti visokom kvalitetom gradnje.