Senzor detonacije: znakovi kvarova (VAZ, "Kalina", "Priora", "Toyota", "Gazel")

Ovaj članak će raspravljati o tome što je osjetnik kucanja.

Što je senzor za buku?

Potrebno je informacije o načinu rada motor s unutarnjim izgaranjem. Kontrolni sustav ICE je prilično složen, uključuje mnogo uređaja, od kojih je jedan senzor koji signalizira pojavu detonacije u motoru. Osim toga, omogućuje ne samo određivanje prisutnosti detonacije kucanja, već i mjerenje njihove veličine. Taj fenomen nastaje kada gorivo nije dovedeno u komoru za izgaranje. Konkretno, ako se krši odnos zraka i benzina. Zbog pravodobne detekcije tih udaraca upravljačkim sustavom, mješavina goriva i zraka prilagođena je za sastav. Senzor ima vrlo prikladan raspored - između drugog i trećeg cilindra. Drugim riječima, jasno u sredini bloka motora. To vam omogućuje da popravite i najmanji udarni detonator na motoru. Takve se stvari događaju ako senzor za buku ne uspije. Simptomi kvarova, "Priora" ovog ili bilo kojeg drugog automobila, isti su.

Kako funkcionira senzor za buku?

Moderni automobili koriste nacrte širokopojasnog i rezonantnog tipa. Imaju ili jedan ili dva izlaza za spajanje na elektroničku upravljačku jedinicu. Temelj je piezoelektrični element - mala ploča koja proizvodi struju pod utjecajem i vibracijama. I postoji jedna regularnost: što je jači utjecaj, to će više energije generirati ploča. Slično tome, s vibracijama: što je veća njegova frekvencija, veći je izlazni napon piezoelektrične ćelije.

Ove parametre može nadgledati senzor za buku. Simptomi kvara ("Gazela" u tom pogledu ne razlikuje se od ostalih automobila) su slični. Svi podaci o vrijednosti napona na ploči se dovode u elektroničku upravljačku jedinicu, izgrađenu na temelju mikrokontrolera. Omogućuje vam prilagodbu kutak napretka paljenja, i također mijenja reakciju paljenja smjese goriva i zraka u komori za izgaranje.

Što je detonacija?

Ali prije razgovora o senzoru detonacije, znakovima kvarova VAZ-2114 i ostalim modelima, morate saznati zašto se taj fenomen javlja. Sigurno ste čuli metalno kucanje na motorima rasplinjača kada je papučica gasova naglo stisnuta. Obično se to baca na prste, ali ovo mišljenje nije sasvim točno.

Cijeli problem je da početak izgaranja mješavine goriva i zraka i skok iskre između elektroda svijeća nije pravovremen. Stoga povećanje temperature i tlaka izravno u komori za sagorijevanje. Kao rezultat toga počinju se pojaviti eksplozije i samozapaljenje mješavine goriva. A udarac blastnog vala na zidu motora vrlo je sličan metalnom kucanju.

Glavni uzroci knock detonacije

Obradivši se s tim fenomenom, vrijedno je razgovarati o uzrocima koji uzrokuju detonaciju. Od velike je važnosti benzin, njegova kvaliteta i brand (oktanski broj). Što je niži zadnji parametar, manji stabilnost benzina mora detonirati. Na kvalitetu razgovora nije potrebno napuniti gorivo na provjerenim benzinskim postajama kako ne bi imali problema. Imajte na umu da se kucanje prilično često javlja nakon punjenja gorivom na sumnjivim benzinskim postajama. Istina, senzor detonacije VAZ, čiji se znakovi neispravnosti razmatraju u članku, omogućuju vam da se pravodobno riješite kucanja.

Osim toga, jedan od razloga za pojavu kucanja je pogrešno postavljen kut za unaprijed. Moguće je da se pojasni remen pomakne na nekoliko zuba, a time i kršenje djela. Često je uzrok pojave detonacije loša smjesa zraka i goriva. Kao rezultat, gorivo manje ispari i apsorbira mnogo više topline. Stoga oštar temperaturni skok i izgled kucanja. Takva kvar mogu se naći promatrajući elektrode svjećica.

Što još može uzrokovati detoniranje?

Glavni razlog pojavljivanja detonacije je oštar porast temperature u komori za izgaranje. Također, pucanje detonacije može izazvati kvar u ventilima. Na primjer, posao unosa i iscrpljenosti je poremećen. Istovremeno, ispušni plinovi ne mogu izbjeći nesmetano. To uzrokuje pojavu detonacije u motoru. Ne manje važne su oni uvjeti u kojima se odvija rad motora s unutrašnjim izgaranjem. Konkretno, kvalitativni sastav smjese koji se dovodi u komoru za izgaranje. A onda će senzor detonacije VAZ pomoći, znakovi neispravnosti koju sada saznamo. Omogućuje podešavanje performansi motora.

Moguće je da je došlo do povećanja maksimalnog dopuštenog opterećenja na motor s unutarnjim izgaranjem, a nastup u komori za izgaranje, elektrode za iskre velike količine čađe. Ako se radi na visokoj temperaturi okoline, izgled pucanja detonacije jednostavno je neizbježan. Naravno, to se događa pregrijavanje motora unutarnji izgaranje, svi njegovi elementi. Jako trošenje mehanizma pokreta, što dovodi do prijevremenog neuspjeha ICE-a.

Što ako se senzor razgrađuje?

Moguće je da senzor kuka može raditi s pogreškama. Istovremeno motor počinje dodirivati. U tom slučaju, morat ćete dijagnosticirati uređaj. Prije svega, trebate obratiti pažnju na stanje kablova kroz koje je senzor povezan s kontrolnim sustavom automobila. Obratite posebnu pozornost na stanje konektora. Ako su plak ili su oksidirani, potrebno je izvršiti pomicanje. Tako se provjerava svaki senzor za buku. "Kalina", znakovi kvarova koji se ne razlikuju od onih koji su navedeni u članku, potrebno je pravovremeno skrbiti i zamijeniti elemente.

No, u slučaju da se ne otkrije nikakva vanjska šteta, možemo zaključiti da postoji kvar samog senzora. Sav posao se može obaviti samostalno. Da biste uklonili senzor za buku, trebat će vam mali set alata. Tipično, uklanjanje je učinjeno s ključem na 20 ili 13. Sve ovisi o vrsti uređaja koji se koristi na vašem automobilu.

Jednostavan način dijagnosticiranja

Nakon uklanjanja, priključite voltmetar s minus terminalom na kućište senzora, plus pozitivan vodič na žicu koja dolazi od njega. Ograničenje mjerenja voltmetra trebao bi biti postavljen na 0,2 V. Sada, uzmite u obzir princip senzora detonacije. Gore je rečeno da ploča počinje proizvoditi struju tijekom utjecaja. Stoga, trebate nekoliko puta udariti na tijelo uređaja. U tom slučaju njihova snaga mora biti različita. Ovisno o tome koliko ste pogodili senzor za buku, izmijenit će se voltmetar.

Ako se ne mijenjaju, uređaj se raspada. U tom slučaju samo će potpuna zamjena pomoći. Senzor možete kupiti u bilo kojem prodavaču automobila. Imajte na umu da postoji nekoliko nacrta ovog uređaja. Zato uzmite starog senzora s vama kao uzorak. Vijek trajanja senzora za udarce je vrlo visok. Oni su praktički vječni, jer u njima jednostavno nema razbijanja. Također je vrijedno napomenuti da različiti automobili koriste originalni senzor detonacije. Simptomi kvarova (Toyota ili VAZ, to nije važno) bit će isti, ali razina i oblik izlaznog signala mogu se značajno razlikovati.

Glavni kvarovi u senzoru kruga

Kao što ste primijetili, nema poteškoća u zamjeni senzora kuka. Ali se događa da čak i nakon instalacije novog uređaja, motor ne radi ispravno. U takvim slučajevima potrebno je potpuno dijagnosticirati ožičenje automobila. Indikator svijetli, što ukazuje na postojanje kvarova u motoru, događa se kucanje, odvija se nestabilna radnja.

Uobičajeni uzrok kvara leži u signalnoj žici, koja se može prekinuti. Osim toga, integritet zaštitne pletenice može biti oštećen. Često postoji kratki spoj senzora koji vodi jedni prema drugima. Bez obzira na to je li kvara u samom senzoru ili u ožičenju s kojim je spojena na elektroničku upravljačku jedinicu, vanjski znakovi bit će isti.

nalazi

Sada znate što je senzor za udarce. Simptomi VAZ-2110 i ostalih automobila ni ti nisu tajna. I možete jednostavno izvršiti dijagnozu i zamjenu takvog jednostavnog uređaja. Glavna stvar je obratiti pozornost na izgled na vrijeme kuca u motoru. I pokušajte ne opskrbiti benzin na nepouzdanim benzinskim postajama.